[实用新型]具有检测控制功能的沥青洒布车换挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沥青洒布车换挡装置，属工程机械领域，具体是一种具有检测控制功能的沥青洒布车换挡装置。

背景技术

沥青洒布车在洒布小洒布量时，需要设备以较低的稳定速度行驶。同时为保证设备转场速度，需要在底盘传动轴增加变速箱装置。未加装检测装置的高低挡变速控制器，当司机误操作的时候(底盘发动机未熄火，输入轴处在高速转动中)，容易将变速箱中的齿轮打齿导致寿命短或在施工过程中直接损坏现象。并且司机无法对设备所处高低挡状态进行清楚方便的了解。同时沥青洒布车为满足洒布均匀性要求沥青沥青泵转速与车速闭环控制。要求沥青控制器采集底盘车速信号。

设备需要高低挡状态切换时，通过控制五口三位电磁阀得电/断电来使换挡气缸活塞杆伸出/缩回，使变速箱处于低速/高速状态。当没有接近开关，在底盘发动机未先熄火时，输入轴处于高速旋转状态，强行切换高低挡后会造成变速箱内部齿轮打齿，使变速箱寿命短或直接损坏。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有检测控制功能的沥青洒布车换挡装置，可防止误操作而引起的变速箱寿命缩短或直接损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有检测控制功能的沥青洒布车换挡装置，包括分别连接至输入轴与输出轴的变速箱，所述变速箱的输入轴一侧在输入轴法兰的径向位置设置有接近开关，所述变速箱通过换挡杆连接至换挡气缸，所述换挡气缸的大腔接口及小腔接口分别通过管路连接至五口三位电磁阀，所述五口三位电磁阀通过管路连接至底盘气包；所述换挡气缸上还设置有用于检测换挡气缸伸缩程度的磁性开关Ⅰ及磁性开关Ⅱ；所述接近开关、五口三位电磁阀、磁性开关Ⅰ及磁性开关Ⅱ还连接有控制器，所述控制器还连接有挡位状态灯以及报警灯。

进一步，所述变速箱壳体上固定有接近开关支架，所述接近开关固定至接近开关支架上，所述接近开关竖直朝向输入轴法兰，且接近开关竖直投影点与输入轴法兰圆心重合，通过接近开关可测得输入轴转速。

进一步，所述磁性开关Ⅰ安装至换挡气缸靠近大腔接口位置，所述磁性开关Ⅱ安装至换挡气缸靠近小腔接口位置，所述磁性开关Ⅰ闭合时换挡气缸伸出，变速箱处于低速状态；所述磁性开关闭合时，换挡气缸缩回，变速箱处于低速状态。

本实用新型的有益效果是：通过接近开关可检测输入轴是否转动，同时通过磁性开关Ⅰ、Ⅱ可检测换挡气缸的实际位置从而确定变速箱所处挡位，实现了对变速箱内部齿轮保护的效果，整个系统结构简单、增加部件少、实用性强；另外通过检测输入轴转速信号及高低挡状态信号通过计算可以得到车速信号，不需要在额外增加车速检测装置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、输入轴，2、输入轴法兰，3、接近开关，4、变速箱，41、换挡杆，5、换挡气缸，6、磁性开关Ⅰ，7、磁性开关Ⅱ，8、输出轴，9、五口三位电磁阀，10、底盘气包。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种具有检测控制功能的沥青洒布车换挡装置，包括连接至输入轴1与输出轴8的变速箱4，所述变速箱4的输入轴1一侧在输入轴法兰2的径向位置设置有接近开关3，所述变速箱4通过换挡杆41连接至换挡气缸5，所述换挡气缸5的大腔接口及小腔接口分别通过管路连接至五口三位电磁阀9，所述五口三位电磁阀9通过管路连接至底盘气包10；所述换挡气缸5上还设置有用于检测换挡气缸5伸缩程度的磁性开关Ⅰ6及磁性开关Ⅱ7；所述接近开关3、五口三位电磁阀9、磁性开关Ⅰ6及磁性开关Ⅱ7还连接有控制器，所述控制器还连接有挡位状态灯以及报警灯。

进一步，所述变速箱4的壳体上固定有接近开关支架，所述接近开关固定至接近开关支架上，所述接近开关3竖直朝向输入轴法兰2，且接近开关3的竖直投影点与输入轴法兰2的圆心重合，通过接近开关3可测得输入轴转速。

进一步，所述磁性开关Ⅰ6安装至换挡气缸5靠近大腔接口位置，所述磁性开关Ⅱ7安装至换挡气缸5靠近小腔接口位置，所述磁性开关Ⅰ6闭合、磁性开关Ⅱ7断开时换挡气缸5伸出，变速箱4处于低速状态；所述磁性开关Ⅱ7闭合、磁性开关Ⅰ6断开时，换挡气缸5缩回，变速箱4处于高速状态。

本实用新型的控制方法为：