[实用新型]致冷装置及其控温模块

说明书

一种致冷装置及其控温模块，用以解决熟知压缩机冷冻装置所造成冷冻时间过长及耗能的问题。该致冷装置包含：一排放组件，设有一减压阀及一电磁阀，该减压阀与该电磁阀相连接；一箱体，设有一温度传感器，该箱体与该电磁阀相连接；一控制器，电连接该电磁阀及温度传感器；及一储气装置，与该减压阀相连接，该储气装置内部存有一高压液态气体。

技术领域

本实用新型提供一种致冷装置，尤其是一种凭借高压液态气体快速降温的致冷装置。

背景技术

目前物流业于处理宅配时，大量或大型的配送，宅配人员会选择驾驶物流车，当配送的数量较少时就是以机车代替。而以机车配送时，若商品需要维持低温，并无法像物流车一样装配有冰库，为了使机车配送时，装有运送货品的箱子或提袋也能维持低温，会使用可重复使用的保冷片来维持低温。

目前保冷片在常温下形成溶融状态后欲再回复冷冻状态，必需使用一般的冷冻冰库，熟知的冷冻冰库是用传统压缩机压缩冷媒，再将压缩冷媒加以蒸发吸热，达到热交换来进行降温。而将一批保冷片完全冷冻所需花费的时间长达十小时以上，在此情形下，压缩机需要长时间运转，所耗的电量非常庞大。

有鉴于此，有必要改善上述现有技术「冷冻所需时间过长」的缺点，以符合实际需求，提升实用性。

实用新型内容

本实用新型提供一种致冷装置，可有效缩短冷冻所需时间。

本实用新型还提供一种致冷装置的控温模块，可有效缩短冷冻所需时间。

本实用新型以下所述方向性或其近似用语，例如「前」、「后」、「上(顶)」、「下(底)」、「内」、「外」、「侧面」等，主要是参考附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本实用新型的各实施例，非用以限制本实用新型。

本实用新型全文所述的「低温」，是指常用填充液态气体的温度，如：二氧化碳约-20～-40℃等，为本领域技术人员可以理解。

本实用新型全文所述的「高压」，是指维持一气体于液态，并与大气压力有一压力差，如：大于200psi，使气体保持液态气体的样态(若是液态二氧化碳需大于250psi)，为本领域技术人员可以理解。

本实用新型的一种致冷装置，包含：一排放组件，设有一减压阀及一电磁阀，该减压阀与该电磁阀相连接；一箱体，设有一温度传感器，该箱体与该电磁阀相连接；一控制器，电连接该电磁阀及温度传感器；及一储气装置，与该减压阀相连接，该储气装置内部存有一高压液态气体。

本实用新型的一种致冷装置的控温模块，包含：一排放组件，设有一减压阀及一电磁阀，该减压阀与该电磁阀相连接；一箱体，设有一温度传感器该箱体与该电磁阀相连接；一控制器，电连接该电磁阀及温度传感器。

据此，本实用新型的致冷装置，该减压阀可使该高压液态气体在经过该减压阀后控制在一固定的压力值。该控制器判断该电磁阀是否开启，凭借该排放组件的调控排放，使高压液态气体注入该箱体，并凭借压力释放，液态气体汽化而转变为气态气体，其中相变化会产生的大量热能转换，达到瞬间降温的功效。保冷片回复冷冻状态的时间与熟知方法所耗费的时间相比，可以降低一半以上的时间，可以达到大幅降低冷冻所需时间的功效。又，压缩机为冰库耗电量较高的元件，本实用新型中不使用压缩机，故具有节能省电的功效。

其中，该控制器可判断该温度值是否低于一设定温度值，若判断为是，则该控制器读取该箱体的一温度值，若判断为否，则该控制器控制该排放组件注入高压液态气体至该箱体。

其中，该控制器可具有一人机界面。因此，该人机界面使操作者可直观地观察温度传感器的一温度值与一设定温度值是否有差异，并可轻松操作。