[实用新型]一种垫片、增压发动机及汽车

说明书

本实用新型提供一种垫片、增压发动机及汽车，涉及汽车结构技术领域，所述垫片包括：连接杆和分设在所述连接杆两端的垫圈。本实用新型的方案将两个所述垫圈和所述连接杆一体成型，解决了增压器总成与发动机本体装配时，环形垫圈易脱落和漏装的问题，提高了装配工艺性。

技术领域

本实用新型属于汽车结构技术领域，尤其是涉及一种垫片、增压发动机及汽车。

背景技术

现有技术中，对于增压发动机中的增压器总成的水路和油路需要与发动机本体通过金属管相连，为了解决管接头密封的问题，通常设置有金属环形垫片或非金属环形垫片。由于增压器总成中间体管口安装空间局促，装配过程中易发生环形垫片脱落漏装情况，导致所述增压器总成的装配工艺较差。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种垫片、增压发动机及汽车，从而解决现有技术中增压发动机中的增压器总成的装配工艺较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种垫片，包括：连接杆和分设在所述连接杆两端的垫圈。

其中，所述连接杆为U型。

其中，两个所述垫圈同轴，且所述垫圈的轴线平行于所述连接杆的U型的底部。

其中，所述垫圈的轴线与连接杆的U型的底部之间的距离不小于预设长度。

其中，两个所述垫圈分设于待密封管路的两端，所述垫圈的内径与待密封管路的端面的尺寸相适配；两个所述垫圈之间的距离与待密封管路两端的距离相适配。

其中，所述连接杆与所述垫圈一体成型。

其中，所述垫片为铜合金材料。

本实用新型实施例还提供一种增压发动机，包括增压器总成和如上所述的垫片，其中，所述垫片设置在所述增压器总成的管路与发动机本体连接的接头。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的增压发动机。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型实施例的垫片，通过设计为上下两层垫圈，且用连接杆将两个垫圈连接，从而对待密封管路的两个接头同时装配垫圈，避免漏装的情况；此外，将所述连接杆设计为U型，从而易于工人操作时手持，最终提高了增压器总成装配的工艺性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的垫片的结构示意图。

附图标记说明：

1-连接杆，2-垫圈。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型实施例针对现有技术中，增压器总成与发动机装配的过程中，由于增压器总成中间体管口安装空间局促，且垫片较小，导致垫片脱落或漏装的问题，提供了一种垫片，本实用新型实施例的垫片提高了增压器总成装配的工艺性，避免出现垫片脱落或漏装的现象。

如图1所示，所述垫片包括：连接杆1和分设在所述连接杆1两端的垫圈2。其中，在两个所述垫圈2之间设置所述连接杆1，从而实现了同时安装两个所述垫圈2，避免漏装其中任何一个所述垫圈2或者出现任一所述垫圈2脱落的现象，导致待密封管路在使用过程中出现漏气现象。

为了提高装配垫片的工艺性，本实用新型实施例将所述连接杆1设置为U型，两个所述垫圈2的轴线平行于所述连接杆1的U型的底部，且两个所述垫圈2的轴线与所述连接杆1的U型的底部之间的距离为不小于预设长度，从而在装配所述垫片时，方便工人手持所述连接杆1，提高装配效率。