[实用新型]折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种折叠自行车。

背景技术

现有折叠自行车折叠后尺寸较大，特别是不适合放在车辆后备箱中，给折叠自行车的普及带来困难。

主要有以下几个问题：

一是目前国内外自行车普遍采用二段式折叠，而且自行车脚踏臂一般不能折叠，有的只能将脚踏折叠，脚踏臂（即曲柄）仍占有外部空间。

二是车座底下的座杆收缩后仍高出很多，使折叠尺寸无法达到最小化。

三是自行车座没有更好适合人体骑座的需要，压迫神经和血管通风散热不好，对两座骨支撑不好。

发明内容

本实用新型提供了一种折叠自行车，主要解决目前折叠自行车折叠尺寸大，车座不舒服，脚踏不能折叠占用空间大的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种折叠自行车，包括车座、车架、前轮组件、后轮组件、链条盘、链条、左曲柄和右曲柄，左曲柄位于车架左侧，右曲柄位于车架右侧，其特征在于：

所述车架为杆状，包括依次相连的前连接段、主体段和后连接段；前连接段的一端与前轮组件相连，另一端与主体段铰接，使得前轮组件能够向后轮组件方向转动；后连接段的一端与后轮组件相连，另一端与主体段铰接、使得后轮组件能够向前轮组件方向转动。

靠近前齿轮组件的链条盘为前链条盘，所述右曲柄包括连接杆、滑动件和转动销轴，连接杆的上端为U型连接部，U型连接部通过转动销轴与前链条盘相连，前链条盘上有一T型台通过销轴与右曲柄连接，滑动件用于限制右曲柄绕销轴的相对转动，同时滑动件能够沿所述右曲柄的轴向滑动、并且滑动件与右曲柄和T型台之间卡接。当将滑动件脱开后，连接杆可围绕转动销轴作180度转动，从而完成右曲柄折叠功能；滑动件滑下后，滑动件与连接杆和T型台之间卡接，右曲柄被固定，可正常使用。

所述后轮组件设有链条防护盘，链条防护盘的外周套接有滚动轴承，滚动轴承位于链条的外侧（即链条右侧）；因而，在本实用新型折叠后，由于安装有滚动轴承，更方便拖行本实用新型，另外，滚动轴承也可起到支撑作用，在拖行过程中对链条防护盘和链条起到保护作用。

所述车座上设有散热通风槽，散热通风槽沿自行车的长度方向设置，位于车座的中心线上。散热通风槽可减轻对下体神经压迫。

所述散热通风槽两侧的车座上还设有通风孔，当骑行人员坐在车座上时，通风孔位于两坐骨处。

所述通风孔为圆台状，车座表面通风孔的孔径大于车座底面通风孔的孔径，保证舒适度的同时，也保证了通风散热效果，减轻压迫感。

通风孔沿散热通风槽对称设置。

所述车座下方设有伸缩杆和减震部；

伸缩杆的上端设有滑块，下端与所述后轮组件相连；

减震部呈U形，包括两个侧杆和底杆，底杆的两端分别与两个侧杆的一端连接，一个侧杆固定在车座底部，另一个侧杆通过所述滑块与伸缩杆相连，减震部的开口朝向车座后方。

所述侧杆的正投影呈V形，在需要将滑块与减震部固定时，保证了滑块与减震部之间的固定效果，不会造成滑块的偏移。

本实用新型的优点：

一是将自行车的车架设计成三段折叠，占用空间更小，更容易携带。

二是将自行车座的通风孔及散热通风槽按照人体工程学进行设计，乘座更舒适，散热通气性更好。

三是将自行车脚踏可180度折叠，不占用空间，携行更方便。

四是将自行车座下安装有伸缩杆，折叠后尺寸更小。

五是将自行车链条防护盘外沿设计成可滚动式，方便折叠后拽行。

通过以上改进和设计，使新型折叠自行车设计更加合理，折叠尺寸更小（比传统尺寸小10至20厘米），携带更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型折叠后的示意图；

图3是减震部与滑块的连接结构示意图；

图4是右曲柄与前链条盘的连接结构示意图（图中为右曲柄的锁止状态图）。

图5是图4的右视图；

图6是右曲柄与前链条盘的连接结构示意图（图中为滑动件解除锁止后，右曲柄的打开状态图）。

附图标记：1-车座，11-散热通风槽，12-通风孔，13-伸缩杆，14-减震部，15-滑块，16-侧杆，17-底杆，2-车架，21-前连接段，22-主体段，23-后连接段，3-前链条盘，31-滚动轴承，32-连接杆，33-转动销轴，34-滑动件。

具体实施方式