[实用新型]一种油气田放喷燃烧罐装置有效
申请号: | 201721205631.2 | 申请日: | 2017-09-20 |
公开(公告)号: | CN207196519U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 黄全华;杜浩然;童凯 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | F23G7/06 | 分类号: | F23G7/06 |
代理公司: | 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙)34123 | 代理人: | 黎照西 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油气田 燃烧 罐装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种燃烧罐,具体为一种油气田放喷燃烧罐装置,属于油气开采应用领域。
背景技术
因为在开采石油的过程中,会同时有很多的石油气(或与石油共存的“衍生气体”),如果进入到大气中,在和空气的浓度比达到一定比例后极易因火花等引起爆燃,这样就非常危险了;为了消除这个安全隐患,把这类气体经过管道引到高处,在专门的燃烧器处点火燃烧,这样就消除了在空气中聚集的“机会”,就不会发生爆燃等火灾事故了。
但是现有的燃烧罐在使用时仍然存在一定缺陷,现有的燃烧罐一般都是通过一个直管将废气导出后点燃,这就造成废气燃烧不充分,同时,点火器一般位于管道外侧导致点燃废气时间过长。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油气田放喷燃烧罐装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种油气田放喷燃烧罐装置,包括导气管,所述导气管上方设置第一连接板,所述第一连接板一侧设置第一进气管,所述导气管一端安装第二连接板,所述第二连接板一端设置连接管,所述连接管上方设置第三连接板,所述第三连接板一侧设置第二进气管,所述连接管一端设置第四连接板,所述第四连接板一侧安装分气管,所述分气管一侧设置出气管,所述出气管侧壁上设置进气孔,所述出气管内部设置燃烧管。
优选的,为了使所述第一进气管与所述导气管,所述第二进气管与所述连接管之间的连接更加紧密,以及方便维修更换,所述第一连接板与所述第二连接板、所述第三连接板、第四连接板内部均设有螺栓孔。
优选的,为了使所述燃烧管在使用时,位置不会发生偏移,所述燃烧管通过固定架固定在所述出气管内部。
优选的,为了使所述燃烧管中的废气能够快速点燃,以及废气能够燃烧充分,中央燃烧管是位于所述燃烧管中最里面的一根管子。
优选的,为了使工人能够远程点燃所述中央燃烧管中的废气,所述中央燃烧管侧壁设置有点火器,所述点火器外部安装有防火罩,所述点火器头部安装有耐火管。
优选的,为了使所述燃烧管中的废气燃烧充分,以及在废气泄露时,工人能够及时察觉,所第一进气管内部充入有色无毒的固体颗粒,所述第二进气管内部的气体为纯净的氧气。
本实用新型的有益效果是:通过分气管将导气管中的废气分散到多个微小的燃烧管中,同时在出气管侧壁上设置多个进气孔,进而增大了废气与空气的接触面积,使废气燃烧的更加充分,避免废气污染空气。通过在中央燃烧管的侧壁安装点火器可以时,中间的废气先点燃进而引燃周围的废气,进而减少了废气点燃时间。通过在点火器外部设置防火罩可以防止废气燃烧产生的高温对点火器的损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型出气管结构示意图;
图3为本实用新型出气管底面结构示意图;
图4为本实用新型中央燃烧管结构示意图;
图中:1、第一进气管;2、第一连接板;3、导气管;4、第二连接板;5、第二进气管;6、第三连接板;7、螺栓孔;8、连接管;9、第四连接板;10、出气管;11、进气孔;12、燃烧管;13、分气管;14、固定架;15、中央燃烧管;16、耐火管;17、点火器;18、防火罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示,一种油气田放喷燃烧罐装置,包括导气管3,导气管3上方设置第一连接板2,第一连接板2一侧设置第一进气管1,导气管3一端安装第二连接板4,第二连接板4一端设置连接管8,连接管8上方设置第三连接板6,第三连接板6一侧设置第二进气管5,连接管8一端设置第四连接板9,第四连接板9一侧安装分气管13,分气管13一侧设置出气管10,出气管10侧壁上设置进气孔11,出气管10内部设置燃烧管12。
作为本实用新型的一种技术优化方案,第一连接板2与第二连接板4、第三连接板6、第四连接板9内部均设有螺栓孔7。
作为本实用新型的一种技术优化方案,燃烧管12通过固定架14固定在出气管10内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案,中央燃烧管15是位于燃烧管12中最里面的一根管子。
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