[实用新型]电磁阀组及气悬浮座椅调节装置

说明书

本实用新型提供了一种电磁阀组及气悬浮座椅调节装置，该电磁阀组包括：第一电磁阀；第二电磁阀和汇流器，汇流器用于连接第一电磁阀和第二电磁阀；该电磁阀组具有功能可靠、稳定性好、体积小、布置方便、可维修、易更换等优点。该气悬浮座椅调节装置，包括控制器、气源、空气弹簧，以及如上所述的电磁阀组；控制器用以控制第一电磁阀和第二电磁阀；气源通过接头连通第一进气通道的进气口；空气弹簧通过接头连通第一排气通道的出气口。该气悬浮座椅调节装置能够实现对气悬浮座椅进行有效调节，功能可靠，稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀领域，尤其是涉及一种电磁阀组及具有该电磁阀组的气悬浮座椅调节装置。

背景技术

汽车座椅是汽车不可缺少的配件，现阶段随着汽车技术的进步，车辆的减震系统也更加完善，车辆的震动已经相对减少。但是因为车辆的速度快慢的切换以及公路的路况问题，依然会对车辆产生一定的的震荡，这一震荡是减震系统也无法解决的，尤其是司机，因为要将大部分的注意力在路况上，而对身体的自主控制力减弱，特别是在路况不佳的情况下更是如此，当出现震荡时，基本上是由司机的腰部来承受这一震荡力量，这也是大部分司机都有腰椎疾病的原因。另外，驾驶员长期驾驶，身体易出现疲劳状态。

目前，市面上常见的气悬浮座椅，原理是利用阀组通过管路与空气弹簧相连接，对空气弹簧的充、放气来对座椅进行调节，传统的阀组是机械式阀组，为整体式结构，该阀组产生磨损或者损坏时，不能维修，失效后只能进行整体更换，增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电磁阀组，该电磁阀组的目的在于解决现有技术中由于采用机械式阀组的气悬浮座椅，因阀组产生磨损或者损坏时，不能维修，增加使用成本的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种电磁阀组，包括：

第一电磁阀；

第二电磁阀；以及，

汇流器，用于连接所述第一电磁阀和第二电磁阀；

所述汇流器内设有第一进气通道、第一排气通道、第二排气通道和第一导气通道；

所述第一进气通道的进气口用以连接外部气源，其出气口用以连通第一电磁阀的进气口，所述第一电磁阀出气口与第一导气通道靠近第一电磁阀的一端连通，所述第一导气通道靠近第二电磁阀的一端同时连通第二电磁阀的进气口和第一排气通道，所述第一排气通道的出气口用以连接空气弹簧，所述第二电磁阀的排气口与第二排气通道的进气口连通，用以将气体排出至外部。

进一步的，所述第一电磁阀和第二电磁阀为两位两通常闭电磁阀。

进一步的，所述第一电磁阀出气口与第一导气通道靠近第一电磁阀的一端通过第二导气通道连通。

进一步的，所述第一导气通道靠近第二电磁阀的一端与第一排气通道通过第三导气通道连通。

进一步的，所述第二排气通道与所述第二电磁阀的排气口之间通过第四导气通道连通。

进一步的，所述汇流器上设有用于固定所述电磁阀组的定位连接孔。

进一步的，还包括消音器，其与第二排气通道的排气口连通，用以对排出的气体消音。

本实用新型还提供了一种气悬浮座椅调节装置，包括控制器、气源、空气弹簧，以及如上所述的电磁阀组；

所述控制器用以控制所述第一电磁阀和第二电磁阀；

所述气源通过接头连通所述第一进气通道的进气口；

所述空气弹簧通过接头连通所述第一排气通道的出气口。

进一步的，