[实用新型]一种气缸盖积油回收结构有效
| 申请号： | 201721204007.0 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN207437149U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 刘勰;吴斌峰;李聪;刘聪 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸盖 气缸盖本体 回收结构 积油 进气 缸盖 本实用新型 缸盖螺栓孔 侧油腔 低洼区 润滑油 铝合金材料 汽车发动机 润滑油流向 油底壳装置 布置空间 回油通道 机加工孔 连通油腔 内部油腔 下部侧壁 残余的 回油孔 铝合金 体内腔 斜油道 油区 高台 链壳 内腔 排气 上斜 用料 低洼 发动机 | ||
1.一种气缸盖积油回收结构，包括气缸盖本体(1)，所述气缸盖本体(1)内进气侧设有缸盖螺栓孔高台(11)，所述气缸盖本体(1)由前向后依次设有油腔前端低洼积油区(13a)、油腔中端低洼积油区(13b)和油腔后端低洼积油区(13c)，其特征在于：所述气缸盖本体(1)内部油腔的进气侧低于排气侧的高度，所述油腔前端低洼积油区(13a)、油腔中端低洼积油区(13b)和油腔后端低洼积油区(13c)的最低处处于相应缸盖螺栓孔高台(11)的下方，在所述油腔中端低洼积油区(13b)和油腔后端低洼积油区(13c)处的缸盖螺栓孔高台(11)的下部侧壁上均设有连通内部油腔和外部油路的斜油道(12)。
2.根据权利要求1所述的气缸盖积油回收结构，其特征在于：所述斜油道(12)贯穿缸盖螺栓孔高台(11)中部的螺栓孔(111)。
3.根据权利要求1所述的气缸盖积油回收结构，其特征在于：所述气缸盖本体(1)前端设有回油通道(14)，所述回油通道(14)连通油腔前端低洼积油区(13a)和链壳内腔。
4.根据权利要求1所述的气缸盖积油回收结构，其特征在于：所述缸盖螺栓孔高台(11)中部的螺栓孔(111)竖直向下贯通气缸盖本体，且孔径为8～12mm。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的气缸盖积油回收结构，其特征在于：所述斜油道(12)倾斜向下设置，与气缸盖本体(1)底面的夹角为36～40度，孔径为10～14mm。
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