[实用新型]一种汽车刹车鼓加工定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车鼓加工定位装置，包括固定筒、转动筒、螺纹柱、限位螺母、弧形滑轨、滑套、斜面块、活动柱和夹持块，所述固定筒的内部前后端分别设置有内筒，朝向固定筒中间处的内筒的端面与固定筒的内壁相固定连接，固定筒的内部设置有转动环，转动环的外表面与固定筒的内壁相接触，所述固定筒的表面开设有若干弧形通槽；斜面块转动，从而使与斜面块的斜面相接触的活动柱移动，带动夹持块对汽车刹车鼓的表面进行夹持，由于设置有两个内筒，因此可同时在固定筒的前后端分别放置汽车刹车鼓，提高定位、校准效率，将限位螺母上紧，即可使螺纹柱位置固定，使汽车刹车鼓保持位置，提高加工精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种汽车刹车鼓加工定位装置。

背景技术

在机械加工中需要使用到各种各样的机床设备，而对于不同的零件，其加工工艺流程也各不相同，其中刹车鼓就是一种常见的机械加工零件。刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的摩擦力来抑制轮胎的转动以达成刹车之目的。

在正常的机械加工流程中，需要对另加的内外面加工，并且零件的两头需要反复校准，这样的工作给工人造成了很大的负担，因为多次安装固定都需要校对，容易出现差错而造成产品质量不合格甚至直接报废，复杂的流程造成了零件加工的困难性和缓慢性，不仅生产效率低下，而且还造成生产成本加高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车鼓加工定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车刹车鼓加工定位装置，包括固定筒、转动筒、螺纹柱、限位螺母、弧形滑轨、滑套、斜面块、活动柱和夹持块，所述固定筒的内部前后端分别设置有内筒，朝向固定筒中间处的内筒的端面与固定筒的内壁相固定连接，固定筒的内部设置有转动环，转动环的外表面与固定筒的内壁相接触，所述固定筒的表面开设有若干弧形通槽，弧形通槽内穿过有固定贯穿转动环的螺纹柱，位于固定筒外侧的螺纹柱上旋接有限位螺母，所述内筒的表面固定连接有若干弧形滑轨，弧形滑轨上滑动套接有滑套，滑套上安装有若干顶紧螺栓，所述转动环的内壁固定连接有若干斜面块，所述内筒上活动贯穿有活动柱，位于内筒内部的活动柱的端部固定连接有夹持块，所述活动柱上套接有螺旋弹簧，螺旋弹簧的两端分别与夹持块和内筒相连接，位于内筒外侧的活动柱的端部呈球面形状。

作为本实用新型进一步的方案：所述弧形滑轨的截面呈梯形形状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形滑轨的两端分别固定连接有限位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持块朝向内筒中心的侧面呈弧形形状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定筒的下部固定连接固定柱，固定柱的下部固定连接有安装板，安装板上安装有紧固螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述斜面块的倾斜角度范围为10-40°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：斜面块转动，从而使与斜面块的斜面相接触的活动柱移动，带动夹持块对汽车刹车鼓的表面进行夹持，由于设置有两个内筒，因此可同时在固定筒的前后端分别放置汽车刹车鼓，提高定位、校准效率，将限位螺母上紧，即可使螺纹柱位置固定，使汽车刹车鼓保持位置，提高加工精度。

附图说明

图1为一种汽车刹车鼓加工定位装置的结构示意图；

图2为图1所述的汽车刹车鼓加工定位装置的左视示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。