[实用新型]一种模具用局部加压装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种模具用局部加压装置，属于模具技术领域。

背景技术：

模具是机械行业中常用的一种设备，模具一般分为定模和动模，现有的模具特别是压铸模，是将熔融的金属打进模具然后成型，熔融的金属在模具里成型时，会由于外部压力的不足，导致出现缩孔等压铸缺陷，所以行业中为了减少这些压铸缺陷，一般会在模具的进料口处设置有加压装置，这些加压装置是装在模具的进料口的，由于先进入到模具里的金属先凝固，进料口的液体是最后凝固的，当前面的液体凝固后，从后面加压就没有什么效果了，所以行业中需要一种新型的模具局部加压装置，以解决行业中面临的问题。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种模具用局部加压装置，以解决行业中面临的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种模具用局部加压装置，设置有模具，所述模具设置有动模和定模，所述模具的右侧设置有浇口。

所述浇口上设置有料筒，所述料筒里设置有压料杆，所述模具的左侧设置有局部加压装置，所述局部加压装置设置有加压孔。

所述加压孔里设置有加压套，所述加压套里设置有加压杆，所述加压杆的右端设置有U型加压板，所述U型加压板的结构与模具的模腔结构相同。

所述U型加压板由板材折弯而成，所述U型加压板的左端设置有多个温度传感器，所述模具上设置有油缸底座。

所述油缸底座上设置有油缸支架，所述油缸支架上设置有油缸，所述油缸的油缸轴与所述加压杆连接在一起。

作为优选，所述油缸的油缸轴与所述加压杆通过螺纹连接在一起。

作为优选，所述温度传感器的数量为六个。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：通过在模具的左端设置有加压杆和U型加压板，这样当熔融的金属进入到模具后，前端的金属还未凝固时，就开始进行局部加压，而进料口端的加压采用传统的方法，这样在模具的前后两端都能加压，从而提高了产品的致密性，本实用新型结构简单，操作方便，成本较低。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分解图。

图3是本实用新型的加压杆和U型加压板的结构示意图。

图中：模具1；动模110；定模120；浇口2；料筒3；局部加压装置4；加压孔410；加压套420；加压杆430；U型加压板440；温度传感器450；油缸底座460；油缸支架470；油缸480；压料杆5。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：根据图1至图3所示的一种模具用局部加压装置，设置有模具1，所述模具1设置有动模110和定模120，所述模具1的右侧设置有浇口2，所述浇口2上设置有料筒3，所述料筒3里设置有压料杆5，所述模具1的左侧设置有局部加压装置4，所述局部加压装置4设置有加压孔410，所述加压孔410里设置有加压套420，所述加压套420里设置有加压杆430，所述加压杆430的右端设置有U型加压板440，所述U型加压板440的结构与模具1的模腔结构相同，所述U型加压板440由板材折弯而成，所述U型加压板440的左端设置有多个温度传感器450，所述模具1上设置有油缸底座460，所述油缸底座460上设置有油缸支架470，所述油缸支架470上设置有油缸480，所述油缸480的油缸轴与所述加压杆430连接在一起。

所述油缸480的油缸轴与所述加压杆430通过螺纹连接在一起，所述温度传感器450的数量为六个。

使用时，首先将熔融的金属放进到浇口2的料筒3里，然后启动压料杆5，通过压料杆5将金属迅速的打进模具1中，先进入到模具1中的金属先凝固，在金属凝固之前，通过U型加压板440上的温度传感器450测试到先进入到模具1中的金属液的温度，当温度传感器450测试到的温度与设定的温度一致的时候，开始启动油缸480，通过油缸480的油缸轴推动加压杆430往右运动，而加压杆430和U型加压板440是连在一起的，这时油缸480的油缸轴也推动着U型加压板440往右运动，从而实现了对先凝固的金属进行加压的目的，改变了传统模具从进料端进行加压的做法。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。