[实用新型]一种风扇电机

说明书

本实用新型涉及一种风扇电机，包括电机壳体、定子、转子及风叶，风叶套置在电机转轴上，壳体由前端盖和后端盖组成，所述前后端盖的外表面上均设有相应的条形凸起，且条形凸起上设有与之平行的条形通孔，前后端盖的内壁上与条形凸起相对应的位置设有条形凹槽Ⅰ，定子的外表面上设有与条形凹槽Ⅰ对应的条形凹槽Ⅱ，风叶外侧设有网罩，网罩包括固定板、位于固定板一侧的固定面、网条及位于固定板另一侧的限位杆，限位杆与条形凹槽Ⅰ与条形凹槽Ⅱ形成空间相配合，前端盖靠近风叶的端面上设有凸片，凸片与前端盖垂直设置。该风扇电机结构设计合理简单，将风扇和电机一体式设置，结构简化，增强稳定性，便于拆装，生产成本低，效率提高。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其是一种在汽车空调系统中应用的风扇电机。

背景技术

车辆在行驶过程中，发动机会产生过多热量，为了让发动机不会因过热而不能工作，人们设计了冷却液循环散热系统，其中散热风扇起着剧组轻重的作用，散热风扇主要由风叶和电机组成。现有的风扇电机电机和风扇为分体式连接，结构复杂，稳定性差，装配不便，制作成本高，效率低。

实用新型内容

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种风扇电机，并且克服了以上缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风扇电机，包括电机壳体、位于壳体内的定子和转子及风叶，所述转子中心套设有转轴，所述风叶套置在转轴上，所述壳体由前端盖和后端盖组成，所述前后端盖的外表面上均设有相应的条形凸起，且条形凸起上设有与之平行的条形通孔，前后端盖的内壁上与条形凸起相对应的位置设有条形凹槽Ⅰ，所述定子的外表面上设有与条形凹槽Ⅰ对应的条形凹槽Ⅱ，所述条形凹槽Ⅰ与条形凹槽Ⅱ形成空间，所述风叶外侧设有网罩，所述网罩包括固定板、位于固定板一侧的固定面、网条及位于固定板另一侧的限位杆，所述限位杆与条形凹槽Ⅰ与条形凹槽Ⅱ形成空间相配合，所述网条呈L型设置且两端分别固定在固定板及固定面上，所述网条设有至少三条且圆周均匀分布，所述前端盖靠近风叶的端面上设有凸片，凸片与前端盖垂直设置。

所述转轴的截面为梅花结构，风叶的中心设置为梅花孔，与转轴过盈配合。

所述条形通孔内设有螺钉，前后端盖之间相对固定设置，，所述条形凸起圆周均匀分布在前后端盖上，且至少设有三条。

所述凸片的数量与网条数量相等，安装时其分布在相邻网条之间，且压制在固定板上。

所述前端盖的外壁上还设有定位槽。

由于采用了上述技术方案，有效的改善了现有的风扇电机为电机和风扇分体式结构而造成的结构复杂及稳定性差的问题，该风扇电机结构设计合理简单，将风扇和电机一体式设置，结构简化，增强稳定性，便于拆装，生产成本低，效率提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中网罩7的分解结构示意图。

图3为图1中前端盖3与定子1连接的左视结构示意图。

图4为图1中前后端盖的结构示意图。

图5为图1中转子2的剖切结构示意图。

图6为图2中固定面72的内表面结构示意图。

图中1、定子；2、转轴；3、前端盖；31、凸片；32、定位槽；4、后端盖；5、条形凸起；51、条形通孔；52、条形凹槽Ⅰ；6、风叶；7、网罩；71、固定板；72、固定面；73、网条；74、限位杆；8、条形凹槽Ⅱ。

具体实施方式