[实用新型]一种多式样产品共用工装有效
| 申请号: | 201721202489.6 | 申请日: | 2017-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN207388119U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | 彭福聪;陈建国;郭长青 | 申请(专利权)人: | 敏实汽车技术研发有限公司 |
| 主分类号: | B29C37/00 | 分类号: | B29C37/00 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
| 地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 式样 产品 共用 工装 | ||
本实用新型属于工装领域,提供了一种多式样产品共用工装,包括滑块和互换入子,滑块具有上端面、下端面、前侧面、后侧面、左侧面和右侧面,互换入子可拆卸地安装在滑块上,互换入子具有产品成型面。本实用新型通过互换入子的更换来生产多式样产品,减少了工装开发数量,大大降低了工装开发成本,同时缩短了整个产品开发周期。更为突出的是,其提高各式样产品的外观及尺寸的一致性,大大缩减了量产阶段,工厂的工装切换所损耗的时间,并且减少了后期产品更改时所带来的工装修配量及修配成本,具有更高的量产性。
技术领域
本实用新型属于工装领域,具体涉及一种多式样产品共用工装。
背景技术
塑料产品、无论是内饰件还是外观件,其根据车辆的高、低配置不同,皆存在不同款式。而不同款式的内、外塑料饰件产品,其往往只有局部较小的造型差异。其差异通常只是一个摄像头孔或者是一个开关孔等。根据传统生产工艺,往往会针对每个式样开发一套工装,以满足其生产需求。这样多套工装的开发,不仅成本高,开发周期长,更为主要的是,不同的工装需要调整到同一外观、同一尺寸要求,提高了整个开发过程的难度。
通常产品开发,产品初期设计会按照不同式样,不同工装的思路去展开。而工装设计环节,往往也会遵循产品数模的具体结构,来开发多套工装,从而满足其生产需求。而到了工厂生产环节,同样会根据不同式样的生产需求,通过更换工装,达到对应产品顺利生产的目的。
传统塑料产品的开发过程,往往忽视了工装成本问题。两款产品的局部差异,需要开发两套工装来支持。其花费了两倍的成本,同时其占用了大量工厂资源;在忽视工装成本的同时,也忽视了开发周期。其两套工装的开发需求,意味着需要花费将近两倍的时间;由于工装制造过程的工艺局限,其开发出来的两套工装无法达到完全一致的产品外观及公差尺寸。该问题将大大增加产品开发的难度,后续的调节返修,将大大延长产品开发周期。该不稳定因素可能导致客户的抱怨,影响企业形象;由于工装是分开制造的,其后续产品的变更也需要两套工装同时变更,耗时耗能。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种新型工装,不仅减少了工装开发数量,降低了成本,同时缩短了整个产品开发周期,而且还提高各式样产品的外观及尺寸的一致性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种多式样产品共用工装,包括滑块和互换入子,所述滑块具有上端面、下端面、前侧面、后侧面、左侧面和右侧面,所述互换入子可拆卸地安装在滑块上,所述互换入子具有产品成型面。
在上述一种多式样产品共用工装中,所述上端面设置有互换入子安装位,所述互换入子用紧固螺丝安装设置于互换入子安装位。
在上述一种多式样产品共用工装中,所述产品成型面为平面,其所生产的产品不具有摄像头孔。
在上述一种多式样产品共用工装中,所述互换入子还具有另一种式样,所述产品成型面上设置有一凸台,其用于在注塑产品上形成摄像头孔。
在上述一种多式样产品共用工装中,所述滑块具有两个贯穿上端面和下端面的导向通孔,所述导向通孔中安装有斜导柱,所述斜导柱上端设置有带动斜导柱运动的联动细杆。
在上述一种多式样产品共用工装中,所述左侧面和右侧面设置有滑块压条,所述滑块压条用于约束滑块运动范围。
在上述一种多式样产品共用工装中,所述后侧面有向内切削形成的方形槽,所述方形槽内设置有用紧固螺丝固定的滑块耐磨块。
本实用新型一种多式样产品共用工装通过互换入子的更换来生产多式样产品,减少了工装开发数量,大大降低了工装开发成本,同时缩短了整个产品开发周期。更为突出的是,其提高各式样产品的外观及尺寸的一致性,大大缩减了量产阶段,工厂的工装切换所损耗的时间,并且减少了后期产品更改时所带来的工装修配量及修配成本,具有更高的量产性。
附图说明
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