[实用新型]一种超薄可卷式太阳能电池汽车天窗结构及其封装结构

说明书

本实用新型公开了一种超薄可卷式太阳能电池汽车天窗结构及其封装结构，属于太阳能电池汽车天窗组件技术领域。包括由上至下依次层压设置的上封装胶膜、超薄可弯曲太阳能电池片和下封装胶膜，在上封装胶膜的上表面还层压有透明柔性材料层，在下封装胶膜的下表面还层压有尼龙布层。层压结构设计合理、方便，通过超薄可弯曲太阳能电池片可方便的用于制作各种高效率、可卷式的太阳能汽车天窗，便于与弯曲的天窗玻璃紧密结合形成均匀连续的一体结构，且超薄可弯曲太阳能电池片具有光电转换效率高，性价比高的优点。在上封装胶膜的上表面还层压有透明柔性材料层，可提高超薄可弯曲太阳能电池片的透光性，进而使得太阳能电池天窗具有良好的透光性。

技术领域

本实用新型属于太阳能电池汽车天窗组件技术领域，涉及一种超薄可卷式太阳能电池汽车天窗结构及其封装结构。

背景技术

太阳能天窗是一种新型的控温装置，用于控制汽车或船舶等内部的温度。其工作原理是在汽车天窗上集成太阳能发电器件，由此发电器件向汽车内部散热设备供电，以保证汽车内部处于舒适温度。

太阳能天窗的核心部件就是太阳能发电器件，也就是所谓的太阳能电池。目前已经商用化的集成于太阳能天窗上的太阳能电池主要为单晶硅、多晶硅、非晶硅及薄膜等太阳能电池。例如，公开号为CN101192630A的中国专利公开了一种太阳能电池天窗及其制造方法，其中，太阳能电池天窗包括天窗玻璃和多晶硅太阳能电池，该太阳能电池天窗的制造方法为：将多片晶硅电池片通过一系列串联及并联形成一套发电系统，并粘接在天窗玻璃上，最后将这些电池片及玻璃整体封装起来形成汽车的太阳能天窗。近年来也出现了一些新的技术，将薄膜太阳能电池用于汽车天窗，如申请号为CN201220357230的中国实用新型专利所公开的技术，其制造方法为将传统的多晶硅电池由薄膜电池替代。传统的晶硅电池结构，是将玻璃或柔性的聚合物衬底上的电池进行绝缘分割，工艺较为复杂，与汽车本体的结合程度也不高，与汽车一体化存在着一定差距，影响汽车的整体美观。薄膜电池由于本身转换效率低，制造天窗时薄膜电池较厚的玻璃衬底、聚合物衬底和晶硅的透光性都不好，存在着光电转换效率低等问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种生产自动化程度高、可弯曲、转换效率高的超薄可卷式太阳能电池汽车天窗结构及其封装结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种超薄可卷式太阳能电池汽车天窗结构，包括由上至下依次层压设置的上封装胶膜、超薄可弯曲太阳能电池片和下封装胶膜，在上封装胶膜的上表面还层压有透明柔性材料层，在下封装胶膜的下表面还层压有尼龙布层。

优选地，超薄可弯曲太阳能电池片为超薄可弯曲异质结硅单晶太阳能电池片，且该超薄可弯曲异质结硅单晶太阳能电池片通过金属焊带焊接形成串联或并联结构，封装在上封装胶膜和下封装胶膜之间。

进一步优选地，超薄可弯曲异质结硅单晶太阳能电池片的厚度为50-70μm。

优选地，上封装胶膜和下封装胶膜为透明的PVB膜或SGP膜。

进一步优选地，PVB膜或SGP膜的厚度为0.38-0.76mm。

优选地，透明柔性材料层为ETFE薄膜层。

进一步优选地，ETFE薄膜层的厚度为25-50μm。

优选地，尼龙布层的厚度为25-50μm。

本实用新型还公开了一种超薄可卷式太阳能电池汽车天窗封装结构，包括设置在上述超薄可卷式太阳能电池汽车天窗结构四周且用于密封天窗的密封层。

优选地，密封层为丁基胶条，且丁基胶条的宽为7-10mm、厚0.5-0.6mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：