[实用新型]一种车座锁

说明书

本实用新型公开了一种车座锁，包括壳体、止动钩、止动钩扭簧、止动钩轴套、止动钩轴套扭簧、止动钩铆钉、转片舌、转片舌扭簧、转片舌轴套和开启杆。本实用新型通过在止动钩上设置止动钩轴套扭簧，在止动钩铆钉上设置止动钩扭簧，在转片舌上设置转片舌扭簧，使在锁定车座锁的过程中，止动钩轴套扭簧和止动钩扭簧能够带动止动钩向顺时针方向转动、转片舌扭簧能够带动转片舌向顺时针方向转动，当车座锁锁定后，止动钩铆钉紧靠在转片舌的挡位部上且止动钩的拉索部与推动部的外侧壁相接触，这样能够增加啮合面积，能够有效的减小锁体锁闭位置的误差，增加锁体的啮合面强度，能有效控制转片舌轴向的晃动量。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种车座锁。

背景技术

传统的汽车座椅锁包括壳体，壳体内设置有锁叶、止动钩和锁止销，锁叶通过第一枢轴转动连接于壳体，所述止动钩通过转轴转动连接在壳体内，所述止动钩配置有促使其朝向逆时针方向转动的止动钩扭簧，所述锁叶配置有促使其朝向逆时针方向复位的锁叶扭簧。但是这种汽车座锁的锁叶在锁定后还留有一定的晃动空间，容易发出异响，也影响结构的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，设计出一种车座锁。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车座锁，包括壳体、止动钩、止动钩扭簧、止动钩轴套、止动钩轴套扭簧、止动钩铆钉、转片舌、转片舌扭簧、转片舌轴套和开启杆，所述壳体包括锁盖、与锁盖相扣合的锁底，所述锁盖上设置有第一滑槽和凸台，所述锁底上设置有用于放置止动钩扭簧的第一卡槽、用于放置转片舌扭簧的第二卡槽以及与第一滑槽相重合的第二滑槽；所述止动钩和转片舌分别通过空心铆钉转动连接在壳体内，止动钩放置在第一卡槽的上方，止动钩包括第一转动部、拉索部、与第一转动部的左上部和拉索部的下部相衔接的颈部，所述第一转动部的中部开设有转动孔，转动孔的内壁上开设有卡孔，第一转动部的右侧向外延伸有倒钩，止动钩铆钉位于倒钩处且同时穿过第一滑槽和第二滑槽，所述止动钩扭簧的直扭臂固定在锁底上、钩状扭臂卡扣在止动钩铆钉上，所述拉索部的中部开设有用于固定开启杆的拉索孔，所述颈部的左侧为平直状；所述止动钩轴套放置在止动钩第一转动部的上方，止动钩轴套扭簧套设在止动钩轴套内，止动钩轴套扭簧的一个钩状扭臂固定在锁底上、另一钩状扭臂固定在止动钩的颈部上端；所述转片舌放置在第二卡槽的上方，所述凸台位于转片舌的上方，转片舌包括锁钩部、与锁钩部相衔接的第二转动部、与第二转动部相衔接的推动部，所述推动部的左下侧设置有挡位部，所述转片舌扭簧的钩状扭臂固定在第二转动部与推动部的衔接处，直扭臂固定在锁底上，所述转片舌处于锁定状态时止动钩铆钉紧靠在转片舌的挡位部上且止动钩的拉索部与推动部的外侧壁相接触；所述开启杆包括手持部和固定部，所述固定部上开设有腰形的固定槽，所述固定槽和止动钩的拉索孔内穿插有一个开启杆铆钉，开启杆铆钉与开启杆轴套固定连接，开启杆的固定部活动设置在开启杆轴套与止动钩之间。

作为优选地，所述锁盖的左侧设置有两个固定孔。

作为优选地，所述开启杆与止动钩之间设置有开启杆垫圈。

作为优选地，所述开启杆的端部设置有外螺纹。

作为优选地，所述开启杆轴套上表面的横截面大于固定槽的槽孔。

作为优选地，所述止动钩轴套包括圆形底板和套筒，所述圆形底板上开设有套接孔且其底部设置有用以卡在止动钩的卡孔内的凸柱，所述止动钩轴套扭簧套设在套筒的外围。

作为优选地，所述圆形底板的边沿向上翻折延伸出弧形护壁，所述弧形护壁的上端设置有卡块，所述止动钩轴套扭簧设置在弧形护壁与套筒之间且处于卡块下方。

本实用新型的积极有益效果：