[实用新型]一种现浇混凝土桩支撑体

说明书

本实用新型公开了一种现浇混凝土桩支撑体，包括混凝土底板，所述混凝土底板的上表面通过混凝土柱与混凝土顶板的底部固定连接，所述混凝土柱内套接有钢筋笼，所述钢筋笼的顶端固定连接有钢筋头，所述钢筋头的顶端插接在混凝土顶板的内部，所述混凝土柱上且搭接在混凝土底板的顶部套接有稳固底座，所述稳固底座底部的两侧均固定连接有空心卡杆。本实用新型通过对混凝土柱的改进，吊钢筋笼至桩孔内，灌注桩孔混凝土，桩孔混凝土强度达到设计要求后，凿除混凝土柱的桩头混凝土，钢筋头露出并伸入混凝土顶板范围内一定深度，当空心卡杆插接在卡孔内时，能够进一步提高混凝土底板与混凝土支柱之间的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及混凝土支柱技术领域，具体为一种现浇混凝土桩支撑体。

背景技术

目前采用的有预应力钢筋混凝土支柱和钢柱。我国电气化铁路广泛采用的是预应力钢筋混凝土支柱，一般只有承受负荷较大的软横跨支柱和桥上支柱采用空腹式结构形式的钢柱。根据支柱上支持装置的不同，支柱分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和定位支柱等。

现有的混凝土支柱在灌注时其承受能力由于灌注的方式受到了一定的限制，在稳定性方面会受到一定的影响，并且其施工过程较为复杂，从而耽误了工作进度。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种现浇混凝土桩支撑体，解决了混凝土支柱承受能力差和施工复杂的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种现浇混凝土桩支撑体，包括混凝土底板，所述混凝土底板的上表面通过混凝土柱与混凝土顶板的底部固定连接，所述混凝土柱内套接有钢筋笼，所述钢筋笼的顶端固定连接有钢筋头，所述钢筋头的顶端插接在混凝土顶板的内部，所述混凝土柱上且搭接在混凝土底板的顶部套接有稳固底座，所述稳固底座底部的两侧均固定连接有空心卡杆，所述空心卡杆的底端插接在混凝土底板顶部开设的卡孔内，所述稳固底座上且对应空心卡杆的位置开设有注塑孔，且注塑孔与空心卡杆相通，所述空心卡杆表面的两侧均开设有通孔，所述空心卡杆表面的两侧且远离通孔的一侧均固定连接有卡块，且两个卡块分别卡接在卡孔内壁两侧开设的卡槽内，所述混凝土柱上且搭接在混凝土顶板的底部套接有混凝土稳定板，所述混凝土稳定板顶部的两侧均固定连接有插杆，所述插杆的顶端插接在混凝土顶板底部开设的插孔内。

优选的，所述稳固底座上套接有止水条，所述止水条的底部与混凝土底板的顶部固定连接。

优选的，所述通孔的数量为八个，且八个通孔以两个为一组分别开设在两个空心卡杆表面两侧的顶部和底部。

优选的，所述空心卡杆的直径与卡孔的直径相等，且空心卡杆的底端搭接在卡孔内壁的底部。

优选的，所述卡块的高度与卡槽的高度，且卡块与空心卡杆相背的一侧搭接卡槽的内壁上。

优选的，所述插杆的直径与插孔的直径相等，且插杆的顶端搭接在插孔内壁的顶部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种现浇混凝土桩支撑体。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过对混凝土柱的改进，吊钢筋笼至桩孔内，灌注桩孔混凝土，桩孔混凝土强度达到设计要求后，凿除混凝土柱的桩头混凝土，钢筋头露出并伸入混凝土顶板范围内一定深度，从而能够使混凝土底板稳定支撑混凝土顶板。

（2）、本实用新型通过对稳固底座的改进，当空心卡杆插接在卡孔内时，由注塑孔内灌注混凝土进入空心卡杆中，通过通孔使混凝土进入卡孔中，从而能够进一步提高混凝土底板与混凝土支柱之间的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构正面的剖视图；