[实用新型]车架加强结构及汽车有效
| 申请号： | 201721199238.7 | 申请日： | 2017-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN207141186U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 黄静平 | 申请（专利权）人： | 常州龙奇汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人： | 袁兴隆 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市新北区太湖东路*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 加强 结构 汽车 | ||
1.一种车架加强结构，其特征在于，包括：
第一前纵梁、第二前纵梁、第一侧边梁、第二侧边梁以及分别与所述第一前纵梁以及所述第二前纵梁固定连接的第一横梁；
所述第一横梁分别与所述第一侧边梁以及所述第二侧边梁固定连接；
所述第一前纵梁、所述第一侧边梁以及所述第一横梁围成三角形；
所述第二前纵梁、所述第二侧边梁以及所述第一横梁围成三角形。
2.如权利要求1所述的车架加强结构，其特征在于，
所述第一横梁分别与所述第一侧边梁以及所述第二侧边梁焊接；
所述第一横梁分别与所述第一前纵梁以及所述第二前纵梁焊接。
3.如权利要求1所述的车架加强结构，其特征在于，
所述第一前纵梁为半X形结构；
所述第一前纵梁的第一条边与所述第一侧边梁平行；
所述第一前纵梁的第二条边分别与所述第一横梁以及所述第一侧边梁围成三角形。
4.如权利要求3所述的车架加强结构，其特征在于，
所述第一前纵梁的第二条边与所述第一侧边梁形成的角的角度小于所述第一前纵梁的第二条边与所述第一横梁形成的角的角度。
5.如权利要求1所述的车架加强结构，其特征在于，
所述第二前纵梁为半X形结构；
所述第二前纵梁的第一条边与所述第二侧边梁平行；
所述第二前纵梁的第二条边分别与所述第一横梁以及所述第二侧边梁围成三角形。
6.如权利要求5所述的车架加强结构，其特征在于，
所述第二前纵梁的第二条边与所述第二侧边梁形成的角的角度小于所述第二前纵梁的第二条边与所述第一横梁形成的角的角度。
7.如权利要求1所述的车架加强结构，其特征在于，
所述车架加强结构还包括：
第一后纵梁、第二后纵梁以及分别与所述第一后纵梁以及所述第二后纵梁固定连接的第二横梁；
所述第二横梁分别与所述第一侧边梁以及所述第二侧边梁固定连接；
所述第一后纵梁、所述第一侧边梁以及所述第二横梁围成三角形；
所述第二后纵梁、所述第二侧边梁以及所述第二横梁围成三角形。
8.如权利要求7所述的车架加强结构，其特征在于，
所述第一后纵梁为半X形结构；
所述第一后纵梁的第一条边与所述第一侧边梁平行；
所述第一后纵梁的第二条边分别与所述第二横梁以及所述第一侧边梁围成三角形。
9.如权利要求7所述的车架加强结构，其特征在于，
所述第二后纵梁为半X形结构；
所述第二后纵梁的第一条边与所述第二侧边梁平行；
所述第二后纵梁的第二条边分别与所述第二横梁以及所述第二侧边梁围成三角形。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-9任一项所述的车架加强结构。
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