[实用新型]一种实心轴相控阵超声波探伤系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种实心轴相控阵超声波探伤系统。

背景技术

现有的相控阵超声波探伤装置通过布置探头位置仅对轮轴上轮对压装处进行超声波无损探伤检测，无法实现在检测过程中同时对轮轴表面其它部分进行超声波无损探伤检测；而且探头位置无法精确定位，从而影响了锲块与待检测轮轴面的耦合度，进而影响了超声波无损探伤检测检出率，存在检出能力差、误报率高等缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提出一种实心轴相控阵超声波探伤系统，能够有效解决探头位置无法精确定位，影响锲块与待检测轮轴面的耦合度，使得超声波无损探伤检测检出率，存在检出能力差、误报率高的问题，同时能够实现全身轴覆盖检测。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案：提供一种实心轴相控阵超声波探伤系统，包括龙门架、转轮机构、探头随动装置、电控系统和液压系统，所述龙门架包括龙门架机体、丝杠驱动装置和光栅尺，所述龙门架机体由2个支柱和横梁组成，所述横梁设置在所述2个支柱顶端之间，所述2个支柱固定在地面上，所述丝杠驱动装置安装在所述龙门架机体两侧的支柱上，并且与龙门架机体两侧的支柱滑动连接，所述光栅尺设置在所述龙门架机体顶端的横梁底部；

所述液压系统包括液压缸和液压泵，所述液压缸与所述液压泵相连接；

所述转轮机构包括升顶装置，驱动轮装置、和感应起停装置，所述升顶装置、驱动轮装置和感应起停装置都是固定安装在地槽内，所述升顶装置的一端与所述液压缸连接，且通过液压缸对检测部件实现升降；

所述探头随动装置包括气动模组、定位装置和探头架组成，所述气动模组通过其背部设有的模组连接板将其固定在所述龙门架机体顶端的横梁上，所述气动模组底部与所述探头架连接，而探头架两端设置有锲块，所述定位装置设置在气动模组正面；

所述电控系统包括电机、电控柜和显示屏操作台，所述电机设置在丝杠驱动装置中，与模组连接板连接，所述电机和显示屏操作台都分别与电控柜相连接。

本实用新型进一步限定的技术方案为：

前述的还包括止拨轮机构，所述止拨轮机构包括前拨轮、中拨轮和后挡轮，且都根据预设位置安装在轨道中。

前述的液压缸通过底部设有的固定座安装在地槽内

本实用新型的有益效果：本实用新型通过止拨轮机构自动带入或带出待检测实心轮轴，转轮机构中的驱动轮装置升起至预定位置，阻挡待检测部件轮轴位移并将其限制在检测工位，同时探头随动装置整体左右移动经光栅尺控制至预设位置，而上下位移是先定位装置与待检测轮轴表面接触，然后传感器将待检测轮轴的位置反馈至计算机后台，后经过后台计算确定探头架的的位移量，可以对待检测实心轮轴完成更精确的超声波无损探伤检测，同时确保在对不同轮径的轮对进行检测时保证锲块与轮轴表面的耦合度；止拨轮机构方便了待检测实心轮轴带入带出过程，基本实现探伤自动化，而且操作简单，减少了工人的劳动强度，同时也提高了实心轮轴超声波探伤的检测效率，提高了检出准确率，节约了生产成本；设置多个探头随动装置，并且通过气动模组底部连接的探头架上的探头能够对轮轴的探测角度变化的特点，实现了全身覆盖检测。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图；

图2为图1的左视结构示意图；

图3为图2中A的结构放大示意图；

图4为相控超声波全轴身覆盖探伤检测示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供一种实心轴相控阵超声波探伤系统，结构如图1-3所示，包括龙门架、转轮机构、探头随动装置、止拨轮机构、电控系统和液压系统，龙门架包括龙门架机体1、丝杠驱动装置2和光栅尺3，龙门架机体1由2个支柱21和横梁22组成，横梁22设置在2个支柱21顶端之间，2个支柱21固定在地面上，丝杠驱动装置2安装在龙门架机体1两侧的支柱21上，并且与龙门架机体1两侧的支柱21滑动连接，光栅尺3设置在龙门架机体1顶端的横梁22底部，待测部件通过止拨轮机构置于待测工位，止拨轮机构包括前拨轮7、中拨轮8和后挡轮9，且都根据预设位置安装在轨道中，

转轮机构包括升顶装置4、驱动轮装置5和感应起停装置6，升顶装置4、驱动轮装置5和感应起停装置6都是固定安装在地槽内，升顶装置4的一端与液压缸16连接，液压缸通过底部设有的固定座23安装在地槽内；