[实用新型]一种电动车辆有效
申请号: | 201721196602.4 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207433227U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 董保杰;刘飞;胡伟;王同祥;孟汇;黄伟东;牛晓耕 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶风窗 角度传感器 整车控制器 报警信号 报警装置 电动车辆 高压部件 控制报警装置 本实用新型 车辆顶部 高压安全 控制连接 控制设置 实时检测 车顶 采集 检测 | ||
本实用新型提供一种电动车辆,包括整车控制器,顶风窗,以及设置在车辆顶部的高压部件;所述整车控制器采集连接有角度传感器,并控制连接有报警装置;所述角度传感器设置在顶风窗处,用于检测顶风窗开启的角度;所述报警装置用于发出报警信号。在车辆的顶风窗打开的过程中,角度传感器实时检测顶风窗开启的角度;当顶风窗开启的角度大于设定值时,控制报警装置发出报警信号,或控制设置在车顶的高压部件停止工作,从而解决顶风窗在供人员通过时存在高压安全隐患的问题。
技术领域
本实用新型属于车辆电器控制技术领域,具体涉及一种电动车辆。
背景技术
顶风窗设置在车辆的顶部,常用作车辆通风换气的窗口,在车辆出现故障或者出现事故时,顶风窗还能够作为检修窗口或逃生窗口供人员通过。
对于电动车辆,有很多高压部件,比如空调,甚至动力电池都会设置在车辆的顶部,当顶风窗作为检修窗口或逃生窗口供人员通过时,很可能会误触到这些高压部件;而当有人接触到高压部件时,由于高压部件内部的高压电,所以很容易导致触电事故。
实用新型内容
本实用新型提供一种电动车辆,用于解决顶风窗在供人员通过时存在安全隐患的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案是:
一种电动车辆,包括整车控制器,顶风窗,以及设置在车辆顶部的高压部件;所述整车控制器采集连接有角度传感器,并控制连接有报警装置;所述角度传感器设置在顶风窗处,用于检测顶风窗开启的角度;所述报警装置用于发出报警信号。
本实用新型所提供的技术方案,在顶风窗打开时实时,角度传感器实时检测顶风窗的开启角度,当顶风窗打开的角度大于设定值时,控制车顶的高压部件停止工作,从而解决顶风窗在供人员通过时存在高压安全隐患的问题。
进一步的,所述设置在车顶的高压部件包括电空调。
进一步的,所述设置在车顶的高压部件包括动力电池。
附图说明
图1为实施例中设有电控顶风窗车辆的结构原理图;
图2为实施例中电控顶风窗的电气原理图。
具体实施方式
本实用新型提供一种电动车辆,用于解决顶风窗在供人员通过时存在的安全隐患。
为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案是:
一种电动车辆,包括整车控制器,顶风窗,以及设置在车辆顶部的高压部件;所述整车控制器采集连接有角度传感器,并控制连接有报警装置;所述角度传感器设置在顶风窗处,用于检测顶风窗开启的角度;所述报警装置用于发出报警信号。
下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
本实施例提供一种电动车辆,其结构如图1所示,车辆1上设有整车控制器6和顶风窗4,在车顶设有高压部件5。本实施例中顶风窗4采用电动顶风窗,高压部件5包括车辆的电空调和动力电池。车辆上的整车高压开关2设置在整车的高压直流母线上,控制整车高压电的通断;高压部件控制按钮7设置车辆的控制面板处,整车控制器6控制连接高压部件控制按钮7,通过高压部件控制按钮7控制车顶上高压部件5的工作状态。
在顶风窗4处设有角度传感器3,整车控制器6采集连接角度传感器3,通过角度传感器3获取顶风窗4开启的角度。整车控制器还控制连接有指示灯8和蜂鸣器9,通过指示灯8和蜂鸣器9发出声光报警信号。
本实施例中顶风窗的电气控制的结构原理如图2所示,整车控制器采集连接角度传感器3,还控制连接高压部件控制按钮7,指示灯8和蜂鸣器9。
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