[实用新型]用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成

说明书

一种用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成，包括电机，所述电机的左右两端对称设有与后轮连接的动力输出结构，所述动力输出结构包括与电机输出轴同步联动的输出齿轮、与输出齿轮啮合的行星系传动系统结构和后双液刹制动结构；所述行星系传动系统结构包括行星齿圈、行星系齿轮和行星轴，所述行星齿圈位于后桥筒与电机之间，所述行星轴的一端设有所述行星系齿轮，所述行星系齿轮位于行星齿圈内并与输出齿轮啮合。本实用新型提供了一种功率损耗低、稳定性高、牵引力大、爬坡角度大、刹车灵敏度高的用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成。

技术领域

本实用新型涉及电动沙滩车技术领域，尤其是涉及一种用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成。

背景技术

以前的一种四轮电动沙滩车驱动装置主要由电机、后轴、后桥筒、链轮座、链轮、链条、碟刹座、碟刹盘、轮毂座、后轮组成，这种四轮电动沙滩车电机安装在车架上，电机启动时通过链条传动带动轮子的旋转，使车子前进或者后退。该四轮电动沙滩车功率损耗大、传动稳定性低、牵引力小，爬坡角度小，刹车灵敏度低、外观不美观。

发明内容

为了克服现有电动沙滩车驱动装置存在功率损耗大、稳定性较低、牵引力小、爬坡角度小、刹车灵敏度低的缺陷，本实用新型提供了一种功率损耗低、稳定性高、牵引力大、爬坡角度大、刹车灵敏度高的用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于三轮或四轮车后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成，包括电机，所述电机的左右两端对称设有与后轮连接的动力输出结构，所述动力输出结构包括与电机输出轴同步联动的输出齿轮、与输出齿轮啮合的行星系传动系统结构和后双液刹制动结构；

所述行星系传动系统结构包括行星齿圈、行星系齿轮和行星轴，所述行星齿圈位于后桥筒与电机之间，所述行星轴的一端设有所述行星系齿轮，所述行星系齿轮位于行星齿圈内并与输出齿轮啮合；

所述后双液刹制动结构包括后桥筒、碟刹座、碟刹盘和后液刹，所述后桥筒的一端与电机的一端固定连接，所述后桥筒的另一端安装有碟刹座，所述碟刹座上安装有碟刹盘，所述后桥筒内设有后桥筒内衬管，轮毂座位于碟刹盘的外侧；所述电机的左右两端的动力输出结构的碟刹盘上分别设有后液刹；

所述行星轴的另一端依次穿过后桥筒内衬管、碟刹座、碟刹盘、轮毂座与开槽螺母螺接，所述轮毂座外侧设有后轮，所述后轮与行星轴同轴联动。

进一步，所述行星系齿轮包括三个行星齿轮。

再进一步，所述行星轴通过轴承可转动的安装在后桥筒内，所述后桥筒与电机之间通过后桥筒安装螺栓连接，所述后桥筒安装螺栓外套装有后桥筒安装螺栓衬管。

本实用新型的有益效果主要表现在：1.该后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成大大降低了能量的损耗，相比传统的链条传动装置，能量利用率提高100％；相比比外齿轮逐级减速的传动装置，能量利用率提高50％；突破了传统传动装置能量利用率低的问题。2.该后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成构思新颖、结构紧凑、稳定性高、运转灵活、安全性好。3、该后轮驱动及双向制动一体化的后驱总成结构装置大大提高了动力性，增加牵引力，爬坡角度大，能达到30°；4、采用后双液刹制动结构，车子的制动性能和敏捷度大大提高；5、整体结构既美观又大方。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。