[实用新型]用于新能源汽车真气泵的控制器及控制系统有效
| 申请号: | 201721194449.1 | 申请日: | 2017-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN207485649U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 张晓英 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎炬电子科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F04B49/02;F04B49/10;B60T17/02 |
| 代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 曹康华 |
| 地址: | 310053 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制模块 真空泵 驱动模块 控制器 新能源汽车 真空泵电机 控制系统 真气泵 转换成电压信号 油压 发动机凸轮轴 反馈电流信号 本实用新型 报警信号 传感模块 传统汽车 电压信号 电源模块 反馈电流 检测电压 控制动作 实时处理 实时控制 输出信号 气管 气压 报警 采集 供电 输出 检测 替代 检查 发现 | ||
1.一种用于新能源汽车真气泵的控制器,其特征在于包括:
控制模块,用于实时处理控制动作、信号的接收、及报警信号输出;
气压传感模块,用于采集真空泵气管处的压力并转换成电压信号提供给控制模块;
驱动模块,用于根据控制模块处理后的电压信号来控制真空泵电机的启动与停止;同时,驱动模块又反馈电流信号给控制模块,控制模块根据电流大小来输出信号给驱动模块控制真空泵电机的启动与停止;
电源模块,用于为控制器的各模块进行供电。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车真气泵的控制器,其特征在于,所述的控制器还包括报警模块,所述报警模块用于接收控制模块输出的信号并根据信号实现报警。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于新能源汽车真气泵的控制器,其特征在于,控制模块的各模块集成在一电子控制板上,所述的电子控制板带有两个分别用于与汽车控制器ECU、真空泵电机相连的接插件。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车真气泵的控制器,其特征在于,还包括一壳体,电子控制板密闭在所述的壳体内,两个接插件分别从所述的壳体内延伸出来。
5.一种用于新能源汽车真气泵的控制系统,其特征在于,包括汽车控制器ECU、真空泵以及如权利要求1-4任一项所述的控制器,控制模块与汽车控制器ECU电连接,气压传感模块连接真空泵的气管,驱动模块与真空泵电机电连接。
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