[实用新型]一种长途乘客休息用防震枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及到长途客车用枕头减震领域，具体涉及到一种长途乘客休息用防震枕。

背景技术

长途汽车，一般指周期性往返于两个县级(不含市辖区)或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。长途汽车多行驶高速，车上多带有小卫生间，票价一般高于火车。北方比较没市场，因为火车发达，长途汽车在南方较发达。长途汽车在中国被广泛使用，虽然长途汽车大多行驶在高速公路上，路面比较平缓，但是在遇到一些紧急情况时，还是会有生命危险的，因此长途汽车上的安全带等保命设施也是必不可少的。因为长途汽车行驶的过程比较长，因此乘客们乘坐时往往会躺在座椅上进行休息，因此一般的座椅都会带有靠枕调节功能，乘客们躺在上面基本不会发生前后移动，但是现有的座椅的上端都会安装有靠枕，供乘客们的头部依靠，在颠簸的路面，又有晃动，会使头部与靠枕靠枕之间产生碰撞，影响乘客的休息。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于长途汽车上的靠枕在颠簸的路面容易使头部与其产生碰撞，影响乘客的休息。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种长途乘客休息用防震枕，包括底板，所述底板的左端设有向下的连扳，且连扳的下端设有向右的压板，所述底板的上端设有向上的方形的导向筒，且导向筒的中部呈向左凸出的圆弧形，所述导向筒内插接有形状相适应的伸缩板，且伸缩板的上端设有向上呈S型的枕板，所述枕板的上端前后侧均设有挡板，且两个挡板的上端相背倾斜，所述伸缩板的下端与导向筒的内腔底端之间通过弹簧连接，且底板的下端设有松紧带，所述松紧带的两个自由端分别与与底板的下端前后侧固定连接，所述枕板的右端向右伸出底板，且枕板的上端和两个挡板相对的端面上均设有弹性垫层。

优选的，所述导向筒与底板之间铰接连接，且底板的上端左侧和导向筒的左端均铰接连接有下螺纹杆，两个下螺纹杆相对的一端之间通过下螺纹筒连接。

优选的，所述枕板与伸缩板之间铰接连接，且导向筒的左端和枕板的下端左侧均铰接连接有上螺纹杆，两个上螺纹杆相对的一端之间通过上螺纹筒连接。

优选的，所述导向筒内安装有形状相适应的滑块，且滑块的前端连接有紧固旋钮，所述紧固旋钮的非螺纹端抵在导向筒的前端上，且导向筒的前端开设有与紧固旋钮的螺纹端对应的滑槽。

优选的，所述连扳的下端套接有伸缩筒，且连扳的下端与伸缩筒的内腔底端之间通过拉紧弹簧连接，所述压板的左端固定在伸缩筒的右端下侧。

本实用新型设计，使用时，底板抵在靠枕的前端，连扳则压在靠枕的上端，而压板则抵在靠枕的后端，在拉紧弹簧的作用下，防止其松脱，松紧带套在靠枕的后侧，遇到颠簸路面，头部下压枕板，而枕板带动伸缩板移动伸缩，在弹簧的作用下，起到缓冲减震作用，使头部更舒服，而且导向筒呈圆弧形，使枕板绕着颈部与肩膀的连接点处圆周运动，更符合头部的转动缓冲，减从而缓冲击和震动，更舒服，更有利于乘客的休息，这里可以通过下螺纹筒调节运动的圆心。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图。

图中：1底板、2压板、3导向筒、4伸缩板、5枕板、6挡板、7弹簧、8松紧带、9下螺纹杆、10下螺纹筒、11上螺纹杆、12滑块、13紧固旋钮、14伸缩筒、15拉紧弹簧。

具体实施方式

如图1至2所示，一种长途乘客休息用防震枕，包括底板1，底板1的左端设有向下的连扳，且连扳的下端设有向右的压板2，底板1的上端设有向上的方形的导向筒3，且导向筒3的中部呈向左凸出的圆弧形，导向筒3与底板1之间铰接连接，且底板1的上端左侧和导向筒3的左端均铰接连接有下螺纹杆9，两个下螺纹杆9相对的一端之间通过下螺纹筒10连接，旋转下螺纹筒10，调整导向筒3的圆弧中心，使其更符合头部的转动缓冲，导向筒3内插接有形状相适应的伸缩板4，且伸缩板4的上端设有向上呈S型的枕板5，这里的S型，上端左侧凹处对应后脑勺，上端右侧凸处对应颈部，枕板5与伸缩板4之间铰接连接，且导向筒3的左端和枕板5的下端左侧均铰接连接有上螺纹杆11。