[实用新型]一种重型转向刚性悬架车轴装置系统

权利要求书

1.一种重型转向刚性悬架车轴装置系统，其特征在于：包括车轴部分(1)、承载箱体部分(4)、横拉杆(5)、动力部分(3)和锁止部分(2)，

所述车轴部分(1)包括车轴总成(101)和转向臂板(103)；

所述车轴总成(101)上纵向开设有轴孔(102)，所述转向臂板(103)的一端侧纵向开设有第一通孔(104)，所述转向臂板(103)的另一端通过螺栓固定安装在车轴总成(101)上；

所述车轴部分(1)上的车轴总成(101)通过转向销(6)与承载箱体部分(4)转动相连；

所述车轴部分(1)上的转向臂板(103)通过联接销(7)与横拉杆(5)固定相连；

所述承载箱体部分(4)上包括钳型转向节(401)、第一法兰(403)、第二法兰(406)、联接座板(408)、转角限位块(410)和箱式加强筋(411)；

所述钳型转向节(401)上纵向开设有转向孔(402)，所述转角限位块(410)转动装设在转向孔(402)内；

所述钳型转向节(401)上固定连接有两对箱式加强筋(411)；

所述第一法兰(403)中间位置纵向开设有第二通孔(404)，所述第一法兰(403)上开设有若干第一螺栓孔(405)；所述第二法兰(406)上开设有第三通孔(407)；

所述联接座板(408)上开设有若干第二螺栓孔(409)；

所述横拉杆(5)上固定连接有安装座板(501)，所述安装座板(501)上开设有第四通孔(502)；

所述横拉杆(5)上固定装设有锁止固定板(503)，所述锁止固定板(503) 上纵向开设有第五通孔(504)；

所述横拉杆(5)上开设有第六通孔(505)；

所述锁止部分(2)包括液压锁定销(201)、液压伸缩销(202)和对正标识(203)；

所述液压锁定销(201)的一端与液压伸缩销(202)固定相连，所述锁止部分(2)的上方装设有对正标识(203)；

所述动力部分(3)包括液压油缸(301)。

2.根据权利要求1所述的一种重型转向刚性悬架车轴装置系统，其特征在于：所述承载箱体部分(4)为钢板材质的拼焊箱梁装置。

3.根据权利要求1所述的一种重型转向刚性悬架车轴装置系统，其特征在于：所述钳型转向节(401)结构为三层夹芯板材质的拼接板。

4.根据权利要求1所述的一种重型转向刚性悬架车轴装置系统，其特征在于：所述横拉杆(5)为工字型结构的钢板；所述横拉杆(5)的两端侧为三层夹芯板材质的拼接板。

5.根据权利要求1所述的一种重型转向刚性悬架车轴装置系统，其特征在于：所述锁止部分(2)通过螺栓固定安装在第二法兰(406)上；所述锁止固定板(503)位于锁止部分(2)内。

6.根据权利要求1所述的一种重型转向刚性悬架车轴装置系统，其特征在于：所述锁止部分(2)上的液压伸缩销(202)贯穿通过锁止固定板(503)上的第五通孔(504)和横拉杆(5)上的第六通孔(505)。

7.根据权利要求1所述的一种重型转向刚性悬架车轴装置系统，其特征在于：所述动力部分(3)上的液压油缸(301)的一端通过联接销(7) 与承载箱体部分(4)上的第一法兰(403)固定连接；所述动力部分(3)上的液压油缸(301)的另一端通过联接销(7)与横拉杆(5)上的安装座板(501)固定相连。