[实用新型]换向器车削装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆柱状工件车削装置，尤其是尺寸较大的直流电机换向器的车削装置。

背景技术

直流电机均配置有换向器。一般地，直流电机换向器内有绝缘套筒，换向片套装在绝缘套筒外面，各换向片之间留有绝缘间隙，整体呈圆筒状，如图1所示。绝缘套筒通常采用绝缘的胶木制作，采用具有良好导电恨性能的铜材制作。制作时通常绝缘套筒利用模具注塑成型，注塑前将换向片置于模具的绝缘套筒成型腔外周的相应位置，注塑成型后换向片就镶嵌在绝缘套筒的外周。然后车削换向片外圆余量，达到设定直径。车削换向片首先要解决其装夹问题，外圆装夹显然是不行的：1、没有多余的装夹长度，2、不能一次性完成整个外圆的车削，3、由于各换向片之间留有绝缘间隙容易变形，4、车削效率低下。所以只能利用绝缘套筒内孔进行装夹，行内人士就会想到内胀式芯轴。但是，由于胶木制作的绝缘套筒较为脆弱，内胀式芯轴也并不合适，并且其费用也较高。

另外，普通车床或数控车床适应各种圆柱状工件的车削，但一般不配置工件输入、输出装置。对于大量车削直流电机换向器，作业效率低下。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种换向器车削装置，为换向器提供合适的装夹方案，并且投入小，作业效率高。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种换向器车削装置，包括机架(1)，固定安装在机架(1)上的电机(2)、主轴箱(3)及从主轴箱(3)伸出由电机(2)驱动的主轴(4)，安装在机架(1)上的移动式刀架(5)及车刀(5A)，其特征在于，所述主轴(4)伸出部份依次包括轴向定位段(4A)、工件安装段(4B)、螺纹段(4C)，该工件安装段(4B)的外径、长度与工件(6)内孔直径、长度相配，所述主轴(4)的轴向定位段(4A)套装定位套筒(7)，该定位套筒(7)的外侧与工件(6)的侧面相配，所述螺纹段(4C)配置用于轴向锁定工件(6)的锁定螺母(8)；所述车削装置还包括安装在主轴(4)对面的可沿轴向移动的气动拧螺丝装置(9)，所述气动拧螺丝装置(9)包括可以正、反转动的气动螺丝枪(10)、从气动螺丝枪(10)端口伸出的导向杆(11)、供导向杆(11)插入并伸缩的伸缩套筒(12)，所述导向杆(11)外面套装受压弹簧(13)，所述伸缩套筒(12)另一端固定连接螺母套筒(14)。

以下分别为进一步的方案。

所述定位套筒(7)包括主轴孔(15)，用于抵住主轴箱(3)外端的法兰端(16)，其外侧开设与工件(6)的绝缘套筒(17)相配的套孔(18)；工件(6)装夹时，套孔(18)的内圈壁(18A)抵住工件(6)的绝缘套筒(17)侧壁，套孔(18)的外圈壁(18B)抵住工件(6)的换向片(20)侧壁。

所述锁定螺母(8)设置有一圈用于与工件(6)绝缘套筒(17)外侧相抵的法兰圈(21)；所述螺母套筒(14)内设置有用于吸住所述锁定螺母(8)的磁铁。

所述气动拧螺丝装置(9)包括第一气缸(22)，第一气缸(22)活塞杆的端部固定连接机架(1)，启动第一气缸(22)可使其自身沿轴向移动；所述气动螺丝枪(10)固定连接第一气缸(22)，所述气动螺丝枪(10)还固定连接扭转气缸(23)，该扭转气缸的扭转件(24)连接所述气动螺丝枪(10)的开关换向钮(25)。

在所述伸缩套筒(12)套装限位挡圈感应块(26)，并在其附近固定设置感应探头(27)。

所述机架(1)上设置横向导轨或导槽(28)，第一滑块(29)设置在横向导轨或导槽(28)上面，可沿横向导轨或导槽(28)左右滑动，第一滑块(29)上面设置纵向导轨或导槽(30)，所述刀架(5)作为第二滑动块设置在纵向导轨或导槽(30)上面，可沿纵向导轨或导槽(30)前后滑动。

所述机架(1)在车削位置下方固定设置碎屑输出道(31)；该碎屑输出道(31)包括倾斜底板(32)与2个侧板(33)。

所述车削装置还设置有工件输入装置与工件输出装置；所述工件输入装置与工件输出装置包括沿纵向固定架设在所述机架(1)上方的共用导杆(34)；所述工件输入装置包括倾斜地固定架设在所述机架(1)一侧上方的工件滚动槽(35)与沿所述共用导杆(34)前段滑动的输入机械手，所述滚动槽的终端设置阻挡板(36)；所述工件输出装置包括沿所述共用导杆(34)后段滑动的输出机械手与固定架设在所述机架(1)另一侧上方的工件输送带(37)。