[实用新型]电池箱体

说明书

公开了一种电池箱体，用于电动汽车中，包括：上箱体，位于电池箱体上部；下箱体，位于电池箱体下部，包括底面和侧面，侧面位于所述底面周边，侧面与底面围成腔体，底面和侧面的外侧分别有多个锯齿形凸起。多个锯齿形凸起的截面的梯形为等腰梯形，等腰梯形的腰与底边的夹角为55°到65°。多个锯齿形凸起在底面和侧面的外侧平行排列，分别平行于底面与所述侧面的一边，并且多个锯齿形凸起两端延伸至所在平面的边缘。相邻的多个锯齿形凸起的截面梯形的底边相连接。通过位于电池箱的下箱体外侧的多个锯齿形凸起，不仅可以实现增强电池箱耐石击强度，而且可以增加箱体的散热面积，从而增大电池箱体的散热能力。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，更具体地涉及一种电池箱体。

背景技术

当前全球汽车工业面临着能源与环境问题的巨大挑战；能量利用率高，对环境无污染的纯电动汽车日益成为未来汽车工业发展的方向。作为电动汽车的核心部件，电动汽车动力电池的安全将直接影响到电动汽车的整车性能与行驶安全。为确保电池性能良好，延长电池的使用寿命，须保证电池箱内部正常工作状态，对电池箱结构的稳定性要求很高。

现有技术的最常用的耐石击方式是在电池箱底部涂上一层耐石击防护层，例如该防护层为由聚氨酯弹性体、聚氨酯聚脲杂合物弹性体、聚碳酸酯、乙丙橡胶、硅树脂或聚醚酮制成的防护层。在涂布防护层的过程中，需要非常复杂的工艺，且防护层在外部受外界影响容易脱落，同时具有一定厚度的防护层使电池箱的散热能力变得很低。

实用新型内容

本实用新型的所要解决的问题在于提供一种电池箱体，通过位于电池箱体的下箱体外侧的多个锯齿形凸起，不仅可以实现增强电池箱耐石击强度，而且可以增加箱体的散热面积，从而增大电池箱体的散热能力。

根据本实用新型提供的一种电池箱体，包括：上箱体，位于电池箱体上部；下箱体，位于电池箱体下部，包括底面和侧面，所述侧面位于所述底面周边，所述侧面与所述底面围成腔体，所述底面和/或所述侧面的至少部分外侧具有多个锯齿形凸起。

优选地，所述多个锯齿形凸起的截面为梯形。

优选地，所述多个锯齿形凸起的截面为等腰梯形，所述等腰梯形的腰与底边的夹角为55°到65°。

优选地，所述多个锯齿形凸起在所述底面和所述侧面的所述外侧平行排列，分别平行于所述底面以及所述侧面的一边，并且所述多个锯齿形凸起两端延伸至其所在平面的边缘。

优选地，所述多个锯齿形凸起的依次紧邻排列，使得所述多个锯齿形凸起布满所述底面和所述侧面的外侧。

优选地，所述下箱体的所述底面的所述多个锯齿形凸起的延伸方向与所述电动汽车的行驶方向一致。

优选地，所述下箱体的所述侧面的所述多个锯齿形凸起的延伸方向与竖直方向一致。

优选地，所述上箱体的箱壁表面平整。

优选地，所述上箱体与所述下箱体为螺栓连接。

优选地，所述下箱体暴露于所述电动汽车的外部。

根据本实用新型的电池箱体，该电池箱体的下箱体的外侧形成平行排列的多个锯齿形凸起，其结构简单，容易实现；锯齿形结构稳定，不易变形，能够实现提高耐石击能力，可以在结构简单以及易于加工的前提下，大大提高电池箱体的底部的耐石击的强度，可以避免汽车紧急刹车或者震动对电池箱的撞击带来的损害，从而确保位于电池箱体内部电池的性能。

同时位于电池箱体的下箱体的多个锯齿形凸起，可以大大加大电池箱箱壁与外界的接触，使电池箱体的散热面积也大大增加，从而提高电池箱的散热能力，在电池工作过程中，使电池箱体的散热速度加快，从而减少热量过高而对电池箱体的损坏，可以保证电池箱内部电池的性能，从而确保电动汽车的正常运行。

附图说明