[实用新型]一种窗框舱门密封带条压条收口器

说明书

本实用新型公开一种窗框舱门密封带条压条收口器，包括带柱形尾部的U形槽(2)，U形槽(2)的两侧槽壁顶端中间沿槽向加工有T型槽，T型槽中嵌有带T型滑块的弹性塑料件(1)，所述U形槽(2)的宽度大于密封带条的宽度，U形槽(2)的内侧槽壁向内弯曲，并且U形槽(2)的两侧槽壁顶面向内倾斜。本实用新型的窗框舱门密封带条压条收口器简单、实用，操作简便，稳定性好，准确可靠，可以很好的提升装配质量，提高加工效率，解决了操作中易损伤飞机密封带条压条及骨架的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种密封带条压条收紧装置，尤其涉及飞机装配过程中窗框舱门密封带条压条的收口装置。

背景技术

目前中型运输机在结构装配过程中，尤其是在舱门和舱窗的周边需要进行密封带密封，密封带底座是U型槽，即压条，需要将密封材料压入U型槽，再将压条收紧。一般情况下，采用由工人用手钳将压条捏合起来，并用木榔头敲击的方法收紧压条。在安装过程中遇到的问题就是效率低，密封带和压条不均匀、易损伤等。由于受到结构限制，目前没有合适的方法来替代该方法。因此，急需更好的手段来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服了现有技术中的诸如由于人为因素造成的压条不合格，以及生产效率低之类的问题，提供一种简单、性能稳定、操作便捷可靠的窗框舱门密封带条压条收口器。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种窗框舱门密封带条压条收口器，包括带柱形尾部的U形槽，U形槽的两侧槽壁顶端中间沿槽向加工有T型槽，T型槽中嵌有带T型滑块的弹性塑料件，所述U形槽的宽度大于密封带条的宽度，U形槽的内侧槽壁向内弯曲，并且U形槽的两侧槽壁顶面向内倾斜。

进一步地，所述T型滑块的厚度不小于6mm，以保证T型槽和T型滑块配合良好。

进一步地，所述弹性塑料件的材料为具有较好自润滑性和耐磨性的尼龙1010。

进一步地，所述U形槽两侧槽壁顶端向内的倾斜角为15°～20°。

进一步地，所述U形槽的长度为40～60mm。

与现有技术相比，本实用新型大大提高了重要密封带压条在装配过程中的质量指标，便于操作者更有效地操作安装。本实用新型的收口器安装简便，造价低，在提高效率的同时，降低了劳动强度，减少了因人为因素产生的不规则收口的情况，同时解决了操作中易损伤工件的问题。

附图说明

图1是按照本实用新型的密封带条压条收口器的示意正视图和侧视图；

图2是图解说明使用按照本实用新型的密封带条压条收口器进行收口的示意图。

具体实施方式

下面参考附图，结合具体实施方式对本实用新型的密封带条压条收口器作进一步详细描述。

图1是按照本实用新型的密封带条压条收口器的示意正视图和侧视图。如图所示，本实用新型的窗框舱门密封带条压条收口器包括带柱形尾部的U形槽2，U形槽2的两侧槽壁顶端中间沿槽向加工有T型槽，所述T型槽中嵌有带T型滑块的弹性塑料件1，所述U形槽2的宽度大于密封带条的宽度，U形槽2的内侧槽壁向内弯曲，并且U形槽2的两侧槽壁顶面向内倾斜。

其中，带T型滑块的弹性塑料件1的材料不受限制，只要具有一定的自润滑性和耐磨性即可，优选尼龙1010。此外，为了保证T型槽和T型滑块配合良好，所述T型滑块的厚度优选不小于6mm。

此外，所述U形槽2的两侧槽壁顶端向内的倾斜角为15°～20°。以更好地保证在压条收口过程，借助铆枪推动收口器进行端面冲击，使压条边缘逐渐向内弯曲变形收口，并起到保护作用。所述U形槽2的长度为40～60mm。