[实用新型]一种汽车燃气控制器

说明书

本实用新型公开了一种汽车燃气控制器，包括外壳、PCB板、主控芯片和点火提前器，PCB板固定在外壳内，点火提前器和主控芯片集成在PCB板上，主控芯片上连接有车载诊断系统、减压器和压力表/液位传感器、钥匙门电源、水温传感器、电瓶、转换开关、调试接口、喷阀快速开启电路和负载驱动电路，所述主控芯片上还连接有温度压力传感器或者压差温度传感器。本实用新型采用板载一体式点火提前器，稳定性可靠性高，支持任意齿形的磁电式、霍尔式曲轴传感器，提前角度精度达0.1度，可以根据不同工况设置不同的提前量，可以提高燃气状态下发动机的动力性和经济性，同样对排放的标定非常有利，从而在确保运行稳定性的前提下，满足国家排放标准。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车燃气控制器。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车燃气控制器也得到不断开发和改进，但是，目前普通汽车燃气控制器的点火提前器模块一般都是外置式的，稳定性受到限制，而且无法支持任意齿形的磁电式、霍尔式曲轴传感器，适用范围受到限制。而且国家对汽车尾气的排放标准越来越高，因此，需要研发出在确保运行稳定性的前提下，满足国家排放标准的汽车燃气控制器。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种稳定性可靠性高，支持任意齿形的磁电式、霍尔式曲轴传感器，提前角度精度达0.1度，可以根据不同工况设置不同的提前量，从而在确保运行稳定性的前提下，满足国家排放标准的汽车燃气控制器。

本实用新型的技术方案：一种汽车燃气控制器，包括外壳、PCB板、主控芯片和点火提前器，所述PCB板固定在外壳内，所述点火提前器和主控芯片集成在PCB板上，所述主控芯片上连接有车载诊断系统、减压器和压力表/液位传感器、钥匙门电源、水温传感器、电瓶、转换开关、调试接口、喷阀快速开启电路和负载驱动电路，所述主控芯片上还连接有温度压力传感器或者压差温度传感器。

本实用新型采用板载一体式点火提前器，相对于外置的点火提前器模块，稳定性可靠性大大提高，支持任意齿形的磁电式、霍尔式曲轴传感器，提前角度精度达0.1度，可以根据不同工况设置不同的提前量，高精度的点火提前角可以大大提高燃气状态下发动机的动力性和经济性，同样对排放的标定非常有利，从而在确保运行稳定性的前提下，满足国家排放标准。

优选地，所述 PCB板有4层，4层PCB板叠加在一起，所述主控芯片为32位汽车级主控芯片。

4层 PCB 电路板，具有非常高的抗干扰能力和稳定性；（产品稳定可靠）。

优选地，所述外壳上设有32脚位接插件，所有负载驱动电路都具有诊断功能，输出端口都具有对电源对地的全保护功能。

使用全球第二大汽车连接器厂家 MOLEX 48PIN 原厂32脚位接插件，接插件稳定可靠。所有负载驱动电路都具有诊断功能、输出端口都具有对电源对地的全保护功能，即使短路过载也不会烧坏电脑板。可靠的自我诊断，出现故障后系统会存储故障码（可靠稳定元器件，成熟的保护和自诊断功能）。

优选地，所述外壳两侧设有连接凸耳，所述连接凸耳上设有安装孔，所述外壳正面上设有两条弧形加强筋。

该种结构方便安装，同时确保其外壳强度和使用稳定性。

优选地，该控制器的供电电压为:10-16V，操作温度为:-40～110℃，用于3-4缸多点顺序喷射发动机汽车。

本实用新型采用板载一体式点火提前器，相对于外置的点火提前器模块，稳定性可靠性大大提高，支持任意齿形的磁电式、霍尔式曲轴传感器，提前角度精度达0.1度，可以根据不同工况设置不同的提前量，高精度的点火提前角可以大大提高燃气状态下发动机的动力性和经济性，同样对排放的标定非常有利，从而在确保运行稳定性的前提下，满足国家排放标准。

附图说明