[实用新型]一种前保险杠拉深、整形模具有效
申请号: | 201721191980.3 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN207271945U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 黄振荣 | 申请(专利权)人: | 江苏振世达汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙)32315 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险杠 整形 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,特别是涉及一种前保险杠拉深、整形模具。
背景技术
拉深,也称拉延、拉深、压延等,是指利用模具,将冲裁后得到的一定形状平板毛坯冲压成各种开口空心零件或将开口空心毛坯减小直径,增大高度的一种机械加工工艺。用拉深工艺可以制造成筒形、阶梯形、锥形、球形、盒型和其他不规则形状的薄壁零件。
汽车前保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身的安全装置,现有技术中,在制造前保险杠时,无法使用拉深工艺一次成型,还需要采用翻边整形工艺。正常生产情况下,拉深后的前保险杠需要整形翻边需要重新开一套模具来实现,此时需要的模架很大,开发成本太高,并且增加了开发周期。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前保险杠拉深、整形模具,该模具能够通过一个模架完成拉深和翻边整形操作,节省了模具成本并且减少了开发周期。
为了实现上述目的,本实用新型一种前保险杠拉深、整形模具的技术方案是:
一种前保险杠拉深、整形模具,包括上模座和下模座,所述上模座通过导柱与下模座连接,所述上模座设置有拉深凹模,所述下模具设置有与拉深凹模配合的拉深凸模,所述拉深凹模设置有用于固定翻边上模的螺孔,所述拉深凸模设置有用于固定翻边下模的螺孔,所述翻边上模与翻边下模配合使用用于进一步翻边操作。拉深结束后,在拉深的模具上安装翻边模具,相当于翻边模具与拉深模具共用一个模架,从而达到降低开发模具的成本的目的,并且减少了开发周期。
进一步地,所述翻边上模和翻边下模工作表面设置有聚氨酯压料。翻边模具上增加聚氨酯压料,保证前保险杠的稳定性,
进一步地,所述上模座通过四个导柱与下模座连接。
进一步地,所述下模座设置有与导柱配合的导套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
一种前保险杠拉深、整形模具,在拉深结束后,通过在拉深的模具上安装翻边模具,使用一个模架完成了拉深和翻边操作,从而降低开发模具的成本,减少了开发周期,并且整个过程操作十分简单,效率较高。
附图说明
图1是本实用新型一种前保险杠拉深、整形模具的结构示意图。
图中所示:1、上模座;2、下模座;3、拉深凹模;4、拉深凸模;5、翻边上模;6、翻边下模;7、导柱;8、导套。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示,一种前保险杠拉深、整形模具,包括上模座1和下模座2。上模座1下表面固定有拉深凹模3,下模座2上固定有和拉深凹模3配合实用的拉深凸模4。上模座1下表面固定有四个导柱7,下模座2设置有和导柱7配合的导套8。
拉深凹模3设置有用于固定翻边上模5的螺孔,拉深凸模4设置有用于固定翻边下模6的螺孔,翻边上模5与翻边下模6配合使用进行翻边操作,翻边上模5、翻边下模6工作平面设置有聚氨酯压料。
本实用新型一种前保险杠拉深、整形模具的具体工作方法如下:
(1)通过模架操控上模座1使拉深凹模3和拉深凸模4直接冲压贴合,进行拉深操作。
(2)取下前保险杠,分别安装翻边上模5和翻边下模6,将需要翻斗的边放置在翻边上模5和翻边下模6间,通过同样的模架操控上模座1使翻边上模5和翻边下模6贴合,进行翻斗操作。
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