[实用新型]能够安装于不同导轨的分断端子

说明书

技术领域

本实用新型涉及接线端子领域，具体而言涉及一种用能够安装于不同导轨的分断端子。

背景技术

针对铁路行业，进线的统一性要求，线缆的进线孔必须在实现封闭、美观的同时可以达到进线的安全可靠，并且能够保证进线的范围，并且需要新的刀闸端子可以兼顾不同类型的安装轨道，例如G型和U型两种类型的导轨，刀闸的可操作性需要进一步加强。

现有技术中在不改变现有刀闸端子的体积的情况下，由于需要在壳体的底部增加另外的安装轨道，由于桥接件与导轨安装轨道之间的间隙较小，容易出现击穿的情况，造成客户的设备不能够可靠的使用。

且在刀闸端子的外壳的注塑过程中，由于增加了额外的安装轨道，在注塑过程中为了保证热流通道的模具压力均匀，壳体的完整性和注塑模具的通用，由于需要改变浇口的位置，模具通用性降低，增加了成本。

现有的刀闸端子，现有技术中的刀闸转动连接于壳体上，且刀闸的转动需要借助工具才能实现刀闸的打开，在空间较小的情况下，没有操作空间用来操作刀闸，需要把刀闸端子从轨道上拆下，才能够打开刀闸，降低了工作效率。

由于安装简便的考虑，分断端子的接线区通常为非全封闭式的，在一组分断端子组的最外侧分断端子的进线范围有限制，且可靠性较低。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种能够兼容G型导轨和U型导轨，在安装空间有限的情况下，提高了使用性，且外部增加了单独的端板，实现端子排的进线全封闭结构，保证进线的范围和可靠性。

一种能够安装于不同导轨的分断端子，所述分断端子包括壳体、第一端板、设置于壳体内分别位于左右两侧的接线区、设置于壳体内的桥接件连接区、刀闸安装区、位于壳体底部的用于安装导轨的安装槽，其中：

所述刀闸安装区位于左接线区和右接线区之间；

所述桥接件连接区分为第一桥接件连接区和第二桥接件连接区，其中，所述第一桥接件连接区和第二桥接件连接区分别位于刀闸安装区的两侧；

所述位于壳体底部的用于安装导轨的安装槽分为G型导轨安装槽和U型导轨安装槽，其中：

所述U型导轨安装槽包括第一安装卡槽和第二安装卡槽，其中第一安装卡槽和第二安装卡槽位于U型导轨安装槽的两侧；

所述G型导轨安装槽位于第一安装卡槽和第二安装卡槽之间，且G 型导轨安装槽上设置有用于与G型导轨相卡接的第三安装卡槽和第四安装卡槽；

所述用于安装导轨的安装槽的上部设置有将安装槽与接线区、桥接件连接区、刀闸安装区分离的隔断，所述隔断上与第一桥接件连接区和第二桥接件连接区对应的位置处分别设置有第一插接槽和第二插接槽；

所述第一插接槽由第一侧边、第二侧边、连接第一侧边和第二侧边的底边组成，其中所述底边与位于壳体底部的安装导轨的安装槽之间设置有第一间隙；

所述第一端板上设置有加强筋，所述第一端板盖合于壳体的侧壁上，其中加强筋位于第一间隙内。

进一步地，前述分断端子还包括第二端板，所述第二端板与第一端板贴合，所述第二端板的底部设置有与外壳底部安装槽相同的 G型导轨安装槽和U型导轨安装槽。

进一步地，前述第一端板上设置有凸出第一端板表面的第一凸台，所述壳体上设置有与第一凸台相配合的第一安装孔。

进一步地，前述刀闸安装区内设置有刀闸，所述刀闸的一端设置有第二凸台，所述第二凸台与刀闸内设有的第二安装孔相配合，刀闸的另一端设置有操作手柄，所述操作手柄能够使刀闸绕着壳体旋转。

进一步地，前述左右两侧的接线区内均设置有弹簧片和电流条。

所述电流条为U型且插接于壳体内，其中电流条的一边上设置有第一抵触台，电流条的另一边位于刀闸安装区内，连接电流条的一边和电流条的另一边的底边上设置有插槽和第二抵触台，所述插槽的位置和桥接件连接区的位置相对应；

所述弹簧片的中部卡接于壳体内，弹簧片的固定端抵触于第二抵触台，弹簧片的自由端与电流条的第一抵触台呈接触或分离状态，当接线区有导线插入时，弹簧片的自由端与导线接触，此时弹簧片的自由端与电流条的第一抵触台呈分离状态；当接线区没有导线插入时，弹簧片的自由端与电流条的第一抵触台呈接触状态。

进一步地，前述接线区内设置有压线助推器，所述压线助推器插接于壳体内，且压线助推器的底端与弹簧片的中部相抵触，将弹簧片固定于壳体内。

进一步地，前述第一桥接件连接区为双桥接通道，所述第二桥接件连接区为单桥接通道。

进一步地，前述第二端板上设置有可分离桥接区，所述可分离桥接区与第一桥接件位置相对应。