[实用新型]带泡沫压缩机的运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及泡沫运输领域，具体涉及一种带泡沫压缩机的运输车。

背景技术

目前，废旧泡沫在我们的生活当中是到处都会见到的，白色的，这个东西不但不容易腐烂而且燃烧起来也很不好。泡沫燃烧时会产生大量的黑色气体，不仅污染环境，而且也严重的影响着人们的生活。它的气体主要是含有微量毒素的氮气，随之还有微小的浮状的，游动的颗粒。若是人经常吸收这样的气体，会严重的威胁生命。

在现代不断更新的今天，聪明的人们终于把废旧泡沫派上了用场。人们把生活当中的废旧泡沫回收利用进行工业化回收在利用，然而首先需要对废旧的泡沫进行粉碎加工，然后回收，然而泡沫粉碎后的空间体积比较大，使得其在运输过程中所占用的体积较大，不易运输。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的带泡沫压缩机的运输车，便于压缩泡沫体积，提高运输效率，降低运输成本。

本实用新型提供的一种带泡沫压缩机的运输车，包括发动机和带车厢的车体，所述车厢内安装有泡沫回收箱、压缩通道、压缩油缸以及分列在压缩通道两端的密闭板和压板；所述压板滑动安装在压缩通道内；所述泡沫回收箱与压缩通道连通；所述密闭板与压缩通道可拆卸连接；所述压缩油缸驱动压板滑动；所述车体上安装有取力器和液压泵；所述液压泵与压缩油缸连接；所述取力器一端与液压泵连接，另一端与发动机可拆卸连接。

可选地，所述取力器包括转轴、主动轮、从动齿轮、过渡齿轮以及卡接组件；所述转轴与发动机的动力输出端连接；所述主动轮与转轴固接；所述主动轮上沿周向设置有多个通孔；所述从动齿轮与液压泵的动力输入端连接，且与过渡齿轮啮合；所述过渡齿轮外套在转轴上，且与主动轮抵触；所述过渡齿轮与车体旋转连接；所述过渡齿轮上沿周向开有多个与通孔相对应的滑槽；所述卡接组件包括卡盘和卡爪；所述卡爪的一端插入通孔内与主动轮滑动连接，另一端通过弹簧与主动轮连接；所述卡爪与卡盘抵触；所述卡盘与转轴滑动连接。

可选地，还包括控制器和气缸；所述卡爪靠近过渡齿轮的一端的端面上安装有感应器；所述滑槽远离U形摩擦件的一侧设置有感应涂点；所述气缸的两端分别与卡盘和车体连接；所述控制器分别与气缸和感应器连接。

可选地，还包括U形的橡胶摩擦件；所述橡胶摩擦件贴敷于滑槽一侧的内壁上。

可选地，所述压缩通道的横截面为上小下大的梯形。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种带泡沫压缩机的运输车，包括发动机和带车厢的车体，所述车厢内安装有泡沫回收箱、压缩通道、压缩油缸以及分列在压缩通道两端的密闭板和压板；所述压板滑动安装在压缩通道内；所述泡沫回收箱与压缩通道连通；所述密闭板与压缩通道可拆卸连接；所述压缩油缸驱动压板滑动；所述车体上安装有取力器和液压泵；所述液压泵与压缩油缸连接；所述取力器一端与液压泵连接，另一端与发动机可拆卸连接。本实用新型提供的带泡沫压缩机的运输车，便于压缩泡沫体积，提高运输效率，降低运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为取力器的结构示意图；

图3为过渡齿轮的结构示意图；

图4为主动轮的结构示意图；

图5为取力器工作状态的结构示意图。

附图标记：

1-车体、2-车厢、3-泡沫回收箱、4-压缩通道、5-压缩油缸、6-橡胶摩擦件、7-气缸、11-转轴、12-主动轮、13-从动齿轮、14-过渡齿轮、15-卡盘、16-卡爪、41-密闭板、42-压板、121-通孔、141-滑槽、161-感应器、1411-感应涂点。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。