[实用新型]一种汽车轮毂表面打磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打磨装置，具体涉及一种汽车轮毂表面打磨装置，属于汽修领域。

背景技术

轮毂又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。按照不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。轮毂打磨时轮毂生产一个必要的环节。但现有的汽车轮毂表面打磨装置主要采用人力进行打磨，同时对打磨的区域往往只能通过肉眼去观察，导致打磨区域不准确，造成使用麻烦的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的汽车轮毂表面打磨装置主要采用人力进行打磨，同时对打磨的区域往往只能通过肉眼去观察，导致打磨区域不准确，造成使用麻烦的问题，提供一种汽车轮毂表面打磨装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种汽车轮毂表面打磨装置，包括装置本体，所述装置本体的表面设置有把手，所述把手的底部设置有防滑纹，所述把手的一端设置有固定连接环，所述固定连接环的底部设置有开关，所述固定连接环的一端设置有电机头，所述电机头的底部设置有输出轴，所述输出轴的底部设置有固定盘，所述固定盘的底部设置有打磨装置，所述打磨装置的表面四周设置有范围测量区域，所述范围测量区域的表面设置有若干个圆孔槽，所述圆孔槽的内部设置有红射线灯珠，所述范围测量区域的一侧设置有打磨区域，所述打磨区域的表面设置有若干个毛刷。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述毛刷的高度按打磨区域边缘到圆心呈递减的趋势，且同样高度的所述毛刷按同心圆分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手的表面设置有一侧橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定盘通过所述输出轴和所述电机头转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述打磨装置和所述固定盘固定连接，所述红射线灯珠和所述圆孔槽固定连接，所述毛刷和所述打磨区域固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装置本体的一侧设置有外接电源，所述外接电源通过所述开关分别与所述电机头和所述红射线灯珠电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种汽车轮毂表面打磨装置，通过设置范围测量区域，并通过红射线灯珠进行照射，有利于在工作的时候通过红射线灯珠将打磨范围进行规划，使得打磨区域更加精确，提供了一种汽车轮毂表面打磨装置。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的打磨装置结构示意图；

图3是本实用新型的打磨区域结构示意图；

图中：1、装置本体；2、把手；3、防滑纹；4、固定连接环；5、开关；6、电机头；7、输出轴；8、固定盘；9、打磨装置；10、范围测量区域；11、圆孔槽；12、红射线灯珠；13、打磨区域；14、毛刷。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1