[实用新型]市政用公交站台有效
申请号: | 201721189124.4 | 申请日: | 2017-09-16 |
公开(公告)号: | CN207553662U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 高建国 | 申请(专利权)人: | 温州博远工业设计有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;A47C7/24;A47C7/62 |
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地址: | 325006 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固接 座板 主板 座椅 公交站台 放置腔 立柱 坐垫 可拆卸固定连接 本实用新型 乘客 市政 立柱顶部 连接组件 舒适度 遮雨棚 侧壁 插接 座体 体内 | ||
本实用新型公开了一种市政用公交站台,包括立柱、固接在立柱顶部的遮雨棚以及固接在立柱之间的主板,主板的侧壁上固接有至少两个座椅,座椅包括与主板固接的座体以及由上至下插接在座体上的座板,座板上可拆卸固定连接有柔性的坐垫,坐垫与座板之间设置有连接组件,座体内开设有放置腔,放置腔位于座板的底部,可以提高乘客在冬天时使用的舒适度,提高座椅的利用率,进而便于乘客使用。
技术领域
本实用新型涉及市政工程领域,特别涉及一种市政用公交站台。
背景技术
随着社会发展,乘坐公交车出行已经成为一种主流,坐公交车出行既环保又经济,随着公交车的发展,公交站台也随之出现,公交站台是市政道路工程项目的一种。
在公交站台的停靠处设置候车处,可以为候车的乘客提供较大的便利,例如遮挡阳光;如今,许多公交站台处均设置有座椅,以供乘客坐下候车,该座椅可以缓解候车者身体的疲劳。
但是现在的座椅一般由金属制成,在冬天时,金属制成的座椅较凉,候车的乘客直接坐在上面后,触感也会较凉,非常不舒服,舒适度低,会影响乘客的健康,因此,在冬天时,现有公交站设置的座椅几乎成了摆设,公交站台的座椅利用率低,进而不便于乘客使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种市政用公交站台,可以提高乘客在冬天时使用的舒适度,提高座椅的利用率,进而便于乘客使用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种市政用公交站台,包括立柱、固接在立柱顶部的遮雨棚以及固接在立柱之间的主板,主板的侧壁上固接有至少两个座椅,座椅包括与主板固接的座体以及由上至下插接在座体上的座板,座板上可拆卸固定连接有柔性的坐垫,坐垫与座板之间设置有连接组件,座体内开设有放置腔,放置腔位于座板的底部。
通过采用上述技术方案,坐垫通过连接组件固定在座板上,冬天时,柔软的坐垫可以起到一定的保暖作用,使用者坐在坐垫上以后,可以提高舒适度,会减少使用者直接与金属的座椅接触造成的不适感,则在冬天时,候车的乘客也能较安心的使用,提高了乘客在冬天时使用的舒适度,提高了座椅的利用率,进而便于乘客使用;同时,坐垫与座板通过连接组件固定在一起,不但可以将坐垫固定在座板上,当坐垫需要更换时,也便于坐垫的拆卸。
较佳的,连接组件为魔术贴,魔术贴包括相互钩合的公面和母面,公面和母面分别固接在座板和坐垫上。
通过采用上述技术方案,子贴和母贴扣合在一起时,可以将坐垫固定在座板上,拆卸坐垫时,用力将坐垫向远离座板的方向撕拉,即可将子贴与母贴分离,进而将坐垫从座板上分离,进一步便于坐垫的拆装;此外,魔术贴较薄,可以减小坐垫与座板之间的距离,可以进一步提高乘客使用时的舒适度。
较佳的,座板的侧壁上开设有把持槽。
通过采用上述技术方案,在座板上开设有把持槽,便于从座体上取放座板,从而使得放置腔暴露在外或者密闭,便于取放置腔内的物品,此外,在将把持槽开设在侧壁上,合理利用了空间。
较佳的,座椅的侧壁上固接有扶手。
通过采用上述技术方案,扶手的设置,可以供乘客依靠,并且对于一些年龄偏大的乘客起到助力的作用,乘客握紧扶手后,便于自己从座椅上起来,进一步方便了乘客使用。
较佳的,扶手的横截面呈圆形。
通过采用上述技术方案,截面为圆形的扶手比较圆滑,棱角不圆润,可以对乘客起到一定的保护作用。
较佳的,扶手的外侧固包裹有保温套。
通过采用上述技术方案,保温套的设置,使用者在冬天时握住扶手时,可以降低使用者直接与扶手接触时的凉意,设计人性化,进一步便于乘客在冬天使用。
较佳的,座体以及座板的拐角处均导有圆角。
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