[实用新型]一种升降滚床的台车定位机构有效
申请号: | 201721189072.0 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN207511219U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 黄凯东;徐华昕;约瑟夫·普盖驰;邵焱;钟章队;林思雨;倪旻明;叶本 | 申请(专利权)人: | 广州明珞汽车装备有限公司 |
主分类号: | B65G13/12 | 分类号: | B65G13/12;B65G13/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 庞学哲 |
地址: | 510530 广东省广州市广州高新技术*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位销 滚动件 升降 定位通道 台车框架 床底座 台车定位机构 本实用新型 定位单元 定位机构 滚床 配合 汽车制造业 环形排列 使用寿命 形变 拔出 台车 摩擦 | ||
本实用新型公开了一种升降滚床的台车定位机构,用于汽车制造业输送技术领域,包括升降滚床底座和台车框架,升降滚床底座和台车框架上设有相互配合的定位机构,所述定位机构包括第一定位单元,所述第一定位单元包括定位销、对应所述定位销设置的滚动件支座和若干安装在所述滚动件支座上的滚动件,所述滚动件环形排列并在内部形成供所述定位销配合插入的定位通道。在本实用新型中,使用定位销和定位通道的配合来实现台车框架在升降滚床底座上X方向和Y方向的精确定位,而且由于滚动件的设置,使得定位销插入或者拔出定位通道时摩擦很小,形变小、使用寿命长,能长期保持台车精度的重复性、一致性。
技术领域
本实用新型用于汽车制造业输送技术领域,特别是涉及一种升降滚床的台车定位机构。
背景技术
滚床台车输送在白车身焊装车间应用广泛,台车作为定位和支撑工件的媒介,保证其精度的重复性、一致性显得尤为重要。现有的台车定位机构采用“销对孔”的形式,长期的相对运动,容易使销、孔发生磨损,从而造成台车精度的重复性、一致性变差,最终影响车身焊接质量。
实用新型内容
为了解决现有技术中台车定位机构由于长期的相对运动磨损造成的台车精度的重复性、一致性变差、影响车身焊接质量的问题,本实用新型提供一种升降滚床的台车定位机构,其能实现台车的精确定位,磨损小,能长期保持台车精度的重复性、一致性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种升降滚床的台车定位机构,包括升降滚床底座和台车框架,升降滚床底座和台车框架上设有相互配合的定位机构,所述定位机构包括第一定位单元,所述第一定位单元包括定位销、对应所述定位销设置的滚动件支座和若干安装在所述滚动件支座上的滚动件,所述滚动件环形排列并在内部形成供所述定位销配合插入的定位通道。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述定位销设在台车框架上并向下伸出,滚动件支座设在升降滚床底座上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述定位销为圆柱销,所述滚动件均匀分布在圆心位于与圆柱销轴线上的一个圆周上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述滚动件支座设有轴孔,所述滚动件通过转轴安装在对应的所述轴孔上,所述滚动件支座上设有转轴限位件,所述转轴的至少一端设有与所述转轴限位件配合的限位槽,所述转轴限位件固定在滚动件支座上并嵌入所述限位槽。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述第一定位单元位于升降滚床底座和台车框架的一端,还包括位于升降滚床底座和台车框架另一端的第二定位单元,第二定位单元包括导向块和至少两个或两组导向轮,所述导向轮之间形成供导向块配合插入的定位间隙。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述导向块设在台车框架上并向下伸出,导向轮设在升降滚床底座上。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,还包括第三定位单元,所述第三定位单元包括设在台车框架两侧边缘上的上定位挡块和对应上定位挡块设在升降滚床底座上两侧边缘上的下定位挡块,上定位挡块随台车框架下落时可抵住下定位挡块。
本实用新型的有益效果:在本实用新型中,使用定位销和定位通道的配合来实现台车框架在升降滚床底座上X方向和Y方向的精确定位,而且由于滚动件的设置,使得台车框架在升降过程中,定位销插入或者拔出定位通道时摩擦很小,形变小、使用寿命长,能长期保持台车精度的重复性、一致性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型实施例轴测图;
图2是本实用新型实施例升降滚床底座结构示意图;
图3是本实用新型实施例台车框架结构示意图;
图4是图2中A处的局部放大图;
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