[实用新型]一种市政用车库防洪闸装置有效
申请号: | 201721186312.1 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN207348560U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 靳凯 | 申请(专利权)人: | 太原市精达盛机械设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E02B3/10 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 马金华 |
地址: | 030000 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 车库 防洪 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政用车库防洪闸装置,包括开设在车库墙体上的方形通孔,所述方形通孔的顶部内壁上开设有安装槽,安装槽内滑动安装有闸板,且闸板的一侧延伸至方形通孔的底部内壁上,方形通孔的两侧内壁上对称开设有第一凹槽,第一凹槽内焊接有安装板,方形通孔的底部内壁上开设有第二凹槽,闸板的底部焊接有卡块,第二凹槽的一侧设有开设在车库墙体表面的第三凹槽,第三凹槽靠近第二凹槽的一侧内壁上开设有第一通孔,第一通孔与第二凹槽相连通,第一通孔内滑动安装有卡杆,且卡杆的两端均延伸至第一通孔外。本实用新型结构简单,操作方便,闸板的关闭和升起都非常的方便,节省了大量的人力和时间,更好的给车主带来了方便。
技术领域
本实用新型涉及防洪技术领域,尤其涉及一种市政用车库防洪闸装置。
背景技术
近年来随着人们生活水平的不断提高,车库的数量也在逐年增加,而且车库为了节省路面空间,多数都设置在地下,这就使得车库在下雨或者由于洪水等原因会使车库内流入大量的水,造成地下车库的积水,给广大车主带来了麻烦。
现有的技术中,车库防洪闸板大多都是采用螺栓固定安装在车库的墙体上,来阻挡洪水进入车库,这种固定方式不便于拆装,当没有积水的时候,需要把闸板拆掉车辆才能通过,浪费了人力和时间,因此本实用新型就以上问题提出了解决办法。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种市政用车库防洪闸装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种市政用车库防洪闸装置,包括开设在车库墙体上的方形通孔,所述方形通孔的顶部内壁上开设有安装槽,安装槽内滑动安装有闸板,且闸板的一侧延伸至方形通孔的底部内壁上,方形通孔的两侧内壁上对称开设有第一凹槽,第一凹槽内焊接有安装板,方形通孔的底部内壁上开设有第二凹槽,闸板的底部焊接有卡块,第二凹槽的一侧设有开设在车库墙体表面的第三凹槽,第三凹槽靠近第二凹槽的一侧内壁上开设有第一通孔,第一通孔与第二凹槽相连通,第一通孔内滑动安装有卡杆,且卡杆的两端均延伸至第一通孔外。
优选的,所述安装板上焊接有齿条,闸板的两侧对称焊接有伺服电机,伺服电机的输出轴上固定安装有齿轮,齿轮与齿条啮合。
优选的,所述卡块靠近第一通孔的一侧内壁上开设有第二通孔,第一通孔与第二通孔相适配。
优选的,所述第一通孔的内壁上对称开设有两个限位槽,卡杆上固定套设有限位块,限位块滑动安装在限位槽内。
优选的,所述限位槽一侧内壁上焊接有弹簧,且弹簧位于限位槽远离第二凹槽的一侧内壁上,弹簧与限位块焊接固定,卡杆位于第二凹槽内的一端贯穿第二通孔并延伸至第二通孔外。
优选的,所述卡杆位于第三凹槽内的一端焊接有把手,且把手的一端延伸至第三凹槽外。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过方形通孔、安装槽、闸板、第一凹槽、安装板、齿条、伺服电机、齿轮、第二凹槽、卡块、第三凹槽、第一通孔、第二通孔、卡杆、限位槽、限位块、弹簧、把手共同构建了一种市政用车库防洪闸装置,通过以上结构的配合当需要防洪时能很方便的把闸板关闭,阻挡洪水的进入,当需要把闸板打开时能很方便的把闸板收入至安装槽内,本实用新型结构简单,操作方便,闸板的关闭和升起都非常的方便,节省了大量的人力和时间,更好的给车主带来了方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政用车库防洪闸装置的主视的剖视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种市政用车库防洪闸装置的A部分的剖视结构示意图。
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