[实用新型]一种列车横向激振和测力装置

权利要求书

1.一种列车横向激振和测力装置，其特征在于，包括用于提供地震作用的激振装置(1)、用于进行研究的桥梁-列车模型(2)以及测力系统(3)；

所述测力系统(3)包括用于对列车所受力进行测量的测力传感器；

所述激振装置(1)包括振动动力源(1.1)、动力加载器(1.2)、固定底座(1.3)、滑轨组(1.4)和振动台座(1.5)，所述固定底座(1.3)固定设置，且其沿纵桥向布置；所述滑轨组(1.4)中的滑轨沿横桥向铺设；所述振动台座(1.5)通过所述滑轨组(1.4)活动设置在所述固定底座(1.3)上，且所述振动台座(1.5)能在所述滑轨组(1.4)上进行横桥向滑动；所述振动动力源(1.1)为所述振动台座(1.5)提供振动动力，其通过所述动力加载器(1.2)与所述振动台座(1.5)连接，所述动力加载器(1.2)能带动所述振动台座(1.5)在所述滑轨组(1.4)上沿横桥向方向往复运动；

所述桥梁-列车模型(2)包括从下至上依次设置的高桥墩模型(2.1)、简支箱梁模型(2.2)、轨道模型(2.3)和列车模型(2.4)，所述高桥墩模型(2.1)设置在所述振动台座(1.5)上，且所述高桥墩模型(2.1)、简支箱梁模型(2.2)、轨道模型(2.3)三者与所述振动台座(1.5)固定为一体，同步发生振动；列车模型(2.4)包括列车车体(2.41)、轮对(2.42)、轮对底盘(2.43)和连杆(2.44)，所述轮对底盘(2.43)固定在所述轮对(2.42)上，相邻两组轮对底盘(2.43)通过连杆(2.44)进行连接，所述列车车体(2.41)和轮对底盘(2.43)之间设有所述测力传感器。

2.根据权利要求1所述的列车横向激振和测力装置，其特征在于，所述测力系统(3)包括上位机(3.1)和下位机(3.2)，所述上位机(3.1)包括带无线网卡且可接受无线信号并进行储存的笔记本或台式机以及能向下位机发送指令并控制下位机工作状态的控制部件；所述下位机(3.2)包括测力传感器(3.21)、采集通信模块和供电模块，所述采集通信模块包括依次串联设置的A/D信号转换器、滤波器和无线数据收发模块-加密型嵌入式Wi-Fi模块，所述A/D信号转换器与所述测力传感器(3.21)连接，所述无线数据收发模块-加密型嵌入式Wi-Fi模块与所述上位机(3.1)中的笔记本或台式机之间进行数据传输；所述供电模块用于给所述测力传感器(3.21)和采集通信模块供电。

3.根据权利要求1-2任意一项所述的列车横向激振和测力装置，其特征在于，所述测力传感器(3.21)为六分力传感器，所述列车车体(2.41)在用于安装所述六分力传感器的部位设置有螺孔，所述六分力传感器通过螺孔和螺帽的组合同时与列车车体(2.41)和轮对底盘(2.43)进行连接。

4.根据权利要求1所述的列车横向激振和测力装置，其特征在于，所述振动动力源(1.1)包括加载控制系统(1.11)、液压源(1.12)和电液伺服阀(1.13)，所述电液伺服阀(1.13)分别与所述加载控制系统(1.11)和所述液压源(1.12)连接，所述液压源(1.12)与所述动力加载器(1.2)连接；所述动力加载器(1.2)为液压加载器。

5.根据权利要求1所述的列车横向激振和测力装置，其特征在于，所述轮对(2.42)呈两外侧向内凹型，使得车轮内表面贴合在所述轨道模型(2.3)表面。

6.根据权利要求1所述的列车横向激振和测力装置，其特征在于，所述固定底座(1.3)固定在地面上设置；所述滑轨组(1.4)包括沿纵桥向每隔固定距离并列设置的多组滑轨单件，所述滑轨单件包括三道并列设置的滑轨，所述滑轨长度方向同横桥向方向；

所述振动台座(1.5)下表面上对应所述滑轨位置设置有滑槽，内扣滑轨上部；所述滑轨上表面设置钢珠，与振动台座(1.5)底面形成良好接触的滑动面。