[实用新型]一种涡轮叶片矫形装置

说明书

本实用新型公开了一种涡轮叶片矫形装置，该装置包括固定底板；夹具组件，所述夹具组件包括通过支撑杆相连的零件固定夹具以及零件定位夹具；所述零件固定夹具安装于所述固定底板上部并与其固定相连；矫形组件，所述矫形组件包括矫形夹具、水平设置的第一连接杆、垂直设置的第二连接杆；所述第一连接杆一端与所述矫形夹具固定相连，另一端与所述第二连接杆固定相连；矫形手柄，所述矫形手柄与所述矫形夹具固定相连。本申请提供的装置，结构简单合理，制作成本低廉，安装使用方便。通过矫形手柄以及刻度表可以达到精准矫形。通过弧形凹槽可以有效防止矫形夹具的反弹，减少矫形时的反复操作，从而达到减小矫形过程中对涡轮叶片的震动以及撞击。

技术领域

本实用新型涉及矫形设备技术领域，特别是涉及一种涡轮叶片矫形装置。

背景技术

涡轮叶片是航空发动机最主要的结构件之一，由于其长期工作在高温燃气包围下，承受转子高速旋转时叶片自身的离心力、气动力、热应力以及振动负荷，是发动机中工作条件最为恶劣的零件。受发动机高性能、工作安全性、可靠性以及寿命的要求，涡轮叶片必须具有精确的尺寸、准确的形状和严格的表面完整性。但由于叶片型面的复杂性，呈叶身扭曲弯度，叶片内有冷却通道等特点，叶片复杂曲面的加工困难，加工精度不易保证。由于涡轮叶片厚度较小，在生产时需要对涡轮叶片进行矫形处理。现有技术中，矫形处理均是采用人工进行，这样对于操作人员的经验要求较高，同时矫形时矫形尺寸不易把握，多次矫形易产生往复运动和撞击。

实用新型内容

本实用新型提供了一种涡轮叶片矫形装置。

本实用新型提供了如下方案：

一种涡轮叶片矫形装置,包括：

固定底板；

夹具组件，所述夹具组件包括通过支撑杆相连的零件固定夹具以及零件定位夹具；所述零件固定夹具安装于所述固定底板上部并与其固定相连；

矫形组件，所述矫形组件包括矫形夹具、水平设置的第一连接杆、垂直设置的第二连接杆；所述第一连接杆一端与所述矫形夹具固定相连，另一端与所述第二连接杆固定相连；

矫形手柄，所述矫形手柄与所述矫形夹具固定相连，所述矫形手柄水平设置且与所述第一连接杆成一定角度设置；

其中，位于所述矫形手柄与所述第一连接杆之间设置有液压杆组件，所述液压杆组件连接有用于显示其内部液压压力值变化的刻度表；所述第二连接杆放置于所述固定底板上开设的与所述矫形夹具旋转中心同心设置的弧形凹槽内，所述弧形凹槽内设置有多个凸齿，所述多个凸齿的齿尖均顺时针方向设置。

优选的：所述固定底板上开设有多个用于与固定物相连的通孔。

优选的：所述零件固定夹具为台虎钳。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

通过本实用新型，可以实现一种涡轮叶片矫形装置，在一种实现方式下，该装置可以包括固定底板；夹具组件，所述夹具组件包括通过支撑杆相连的零件固定夹具以及零件定位夹具；所述零件固定夹具安装于所述固定底板上部并与其固定相连；矫形组件，所述矫形组件包括矫形夹具、水平设置的第一连接杆、垂直设置的第二连接杆；所述第一连接杆一端与所述矫形夹具固定相连，另一端与所述第二连接杆固定相连；矫形手柄，所述矫形手柄与所述矫形夹具固定相连，所述矫形手柄水平设置且与所述第一连接杆成一定角度设置；其中，位于所述矫形手柄与所述第一连接杆之间设置有液压杆组件，所述液压杆组件连接有用于显示其内部液压压力值变化的刻度表；所述第二连接杆放置于所述固定底板上开设的与所述矫形夹具旋转中心同心设置的弧形凹槽内，所述弧形凹槽内设置有多个凸齿，所述多个凸齿的齿尖均顺时针方向设置。本申请提供的装置，结构简单合理，制作成本低廉，安装使用方便。通过矫形手柄以及刻度表可以达到精准矫形。通过弧形凹槽可以有效防止矫形夹具的反弹，减少矫形时的反复操作，从而达到减小矫形过程中对涡轮叶片的震动以及撞击。