[实用新型]一种汽车电容器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电容器，具体涉及一种汽车电容器。

背景技术

电容器工作原理是通过在电极上储存电荷储存电能，通常与电感器共同使用形成LC振荡电路。电容器工作原理是电荷在电场中会受力而移动，当导体之间有了介质，则阻碍了电荷移动而使得电荷累积在导体上，造成电荷的累积储存。电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，所以广泛应用于隔直、耦合、旁路、滤波、调谐回路、能量转换、控制电路等方面。主要用途：电容器用于存储电量以便高速释放。闪光灯用到的就是这一功能。大型激光器也使用此技术来获得非常明亮的瞬时闪光效果。电容器还可以消除脉动。如果传导直流电压的线路含有脉动或尖峰，大容量电容器可以通过吸收波峰和填充波谷来使电压变得平稳。电容器可以阻隔直流。如果将一个较小的电容器连接到电池上，则在电容器充电完成后（电容器容量较小时，瞬间即可完成充电过程），电池的两极之间将不再有电流通过。然而，任何交流电流(AC)信号都可以畅通无阻地流过电容器。其原因是随着交流电流的波动，电容器不断地充放电，就好像交流电流在流动一样。电容器与电感器一起使用，可构成振荡器。现有的电容器应用十分广泛，尤其在汽车领域上，很多电容器在受到汽车制动震动下，容易撞击损坏电容器，从而降低电容器的使用寿命，给人们带来不便。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电容器，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种汽车电容器，包括电容器固定套、汽车电容器、固定钢板、螺纹孔、风机箱、第一固定橡胶、第二固定橡胶、进气管、出气孔、散热孔、气垫和弹簧，所述电容器固定套的内部设有所述汽车电容器，所述汽车电容器的一侧设有所述第一固定橡胶，所述汽车电容器的另一侧设有所述第二固定橡胶，所述电容器固定套的内壁四周设有所述出气孔，所述电容器固定套的外侧底端设有所述风机箱，所述第一固定橡胶和所述第二固定橡胶的一侧设有均设有所述气垫，所述第一固定橡胶和所述第二固定橡胶均通过所述弹簧固定在所述电容器固定套的内壁上，所述第一固定橡胶和所述第二固定橡胶上均设有若干个所述散热孔，所述电容器固定套的一端底部设有所述进气管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进气管通过输气管与所述气垫相连，所述进气管与汽车气泵相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定钢板焊接在所述电容器固定套的四周底部上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风机箱通过与所述出气孔相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定钢板的两端分别设有所述螺纹孔，所述汽车电容器通过所述电容器固定套底端四周的所述固定钢板固定在汽车内部上。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种汽车电容器，该装置让汽车电容器固定的更加牢固，不会因汽车震动减短电容器的使用寿命，给人们使用带来方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型电容器固定套的结构示意图；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、电容器固定套；2、汽车电容器；3、固定钢板；4、螺纹孔；5、风机箱；6、第一固定橡胶；7、第二固定橡胶；8、进气管；9、出气孔；10、散热孔；11、气垫；12、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种汽车电容器，包括电容器固定套1、汽车电容器2、固定钢板3、螺纹孔4、风机箱5、第一固定橡胶6、第二固定橡胶7、进气管8、出气孔9、散热孔10、气垫11和弹簧12，电容器固定套1的内部设有汽车电容器2，汽车电容器2的一侧设有第一固定橡胶6，汽车电容器2的另一侧设有第二固定橡胶7，电容器固定套1的内壁四周设有出气孔9，电容器固定套1的外侧底端设有风机箱5，第一固定橡胶6和第二固定橡胶7的一侧设有均设有气垫11，第一固定橡胶6和第二固定橡胶7均通过弹簧12固定在电容器固定套1的内壁上，第一固定橡胶6和第二固定橡胶7上均设有若干个散热孔10，电容器固定套1的一端底部设有进气管8。