[实用新型]电动车前叉构件及电动车有效
申请号: | 201721179830.0 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN207417050U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 施诚;陶恒飞;陈伟国;张小焕;谭强 | 申请(专利权)人: | 深圳市概念智慧科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 金相允 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前叉管 竖管 电动车车架 前叉 可拆卸连接 电动车 车前叉 固定孔 通孔 拆卸 本实用新型 电动车配件 技术效果 快速生产 维修 插设 伸入 生产成本 焊接 缓解 生产 | ||
本实用新型提供了一种电动车前叉构件及电动车,涉及电动车配件的技术领域,包括:前叉管和竖管、连接部;前叉管设置有凹槽,电动车竖管插设于凹槽内;连接部通过通孔与固定孔连接,以将前叉管和竖管可拆卸连接。通过在前叉管上设置凹槽,竖管通过凹槽伸入到前叉管内,连接部通过通孔与竖管中的固定孔连接,将前叉管和竖管可拆卸连接,缓解了现有技术中存在的电动车车架前叉采用焊接方法生产,生产成本过高,电动车车架前叉加工工艺繁琐,无法快速生产出电动车车架前叉,且生产出的电动车车架前叉,使用者无法自行拆卸,无法自行维修的技术问题,实现了电动车车架前叉可拆卸连接,降低生产成本,使用者可自行拆卸、维修的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及电动车配件技术领域,尤其是涉及一种电动车前叉构件及电动车。
背景技术
随着全球环保意识的增强,为了响应节能减碳的环保政策,电动车逐渐受到大家的青睐,其无污染且符合环保需求,安全、快速,并且在不使用电力的情况下还能达到运动的效果,为人们提供环保、快捷的出行交通工具。
电动车车架在生产过程中,生产电动车车架前叉时,一般采用焊接工艺生产电动车车架前叉。
但是,现有技术电动车车架前叉采用焊接方法生产,生产成本过高,加工工艺繁琐,无法快速生产出电动车车架前叉,且生产出的电动车车架前叉,使用者无法自行拆卸,无法自行维修,使用者使用不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车前叉构件及电动车,以缓解了现有技术中存在的电动车车架前叉采用焊接方法生产,生产成本过高,电动车车架前叉加工工艺繁琐,无法快速生产出电动车车架前叉,且生产出的电动车车架前叉,使用者无法自行拆卸,无法自行维修的技术问题。
本实用新型提供的电动车前叉构件,包括:前叉管、竖管和连接部;前叉管设置有凹槽,电动车竖管插设于凹槽内;竖管靠近凹槽的一端设置有固定孔,凹槽内设置有通孔,连接部通过通孔与固定孔连接,以将前叉管和竖管可拆卸连接。
进一步的,竖管包括第一竖管和第二竖管;第一竖管和第二竖管连接,第一竖管插设于凹槽内。
进一步的,第一竖管与凹槽过盈配合。
进一步的,第二竖管远离凹槽的一端设置有用于与电动车立管连接的第二固定孔。
进一步的,连接部设置为螺钉;固定孔设置为螺纹孔,螺钉与螺纹孔连接。
进一步的,竖管的材料为铝合金材料。
进一步的,前叉管的截面形状为U形。
进一步的,前叉管的材料为铝合金材料。
进一步的,电动车前叉构件还包括减震装置;减震装置设置于前叉管上,减震装置与所前叉管连接。
本实用新型提供的电动车,包括电动车前叉构件。
本实用新型提供的电动车前叉构件,包括:前叉管和竖管、连接部;前叉管设置有凹槽,电动车竖管插设于凹槽内;竖管靠近凹槽的一端设置有固定孔,凹槽内设置有通孔,连接部通过通孔与固定孔连接,以将前叉管和竖管可拆卸连接。通过在前叉管上设置凹槽,竖管通过凹槽伸入到前叉管内,在凹槽内设置通孔,连接部通过通孔与竖管中的固定孔连接,将前叉管和竖管可拆卸连接,缓解了现有技术中存在的电动车车架前叉采用焊接方法生产,生产成本过高,电动车车架前叉加工工艺繁琐,无法快速生产出电动车车架前叉,且生产出的电动车车架前叉,使用者无法自行拆卸,无法自行维修的技术问题,实现了电动车车架前叉可拆卸连接,降低生产成本,使用者可自行拆卸、维修的技术效果。
附图说明
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