[实用新型]一种高空逃生装置有效
申请号: | 201721177971.9 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN207203237U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 张力;刘浩然;李宝万;王孜力 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
主分类号: | A62B1/00 | 分类号: | A62B1/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高空 逃生 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高空逃生装置。
背景技术
随着社会的发展,城镇人口日益增多,居住在高楼的居民一旦遭遇突发险情,如何安全逃生引起人们的高度关注。采用救生云梯或铺设充气垫等方法在实际中显得比较费时费力。在缺乏训练的前提下,贸然采用绳索逃生也没有安全保障。显然,现有技术在实际使用时仍有许多不足。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种高空逃生装置,可以安全往复地完成人员高空缓降,实现在紧急情况下,接送多名人员逐个从高层建筑上逃生。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种高空逃生装置,包括壳体,一带轮组和一摩擦轮组上下交错安装在壳体内,在壳体顶部安装有导向管,在壳体两侧分安装有链传动机构和驱动机构,在壳体外安装有锂电池和三段开关,一条同步带由导向管穿入壳体内,在壳体内依次搭接带轮组和摩擦轮组后自壳体底部穿出壳体;
所述带轮组包括轴连接在壳体内的多根转轴和固定在各转轴上的同步带轮;所述摩擦轮组是由多个轴连接在壳体内的摩擦轮组成;
链传动机构包括固定连接在各转轴一端的链轮,各个链轮通过链条同步转动;
所述驱动机构包括固定在壳体上的电机、安装在壳体上的蜗杆和固定在转轴一端的蜗轮,所说电机通过联轴器与蜗杆连接,蜗杆与蜗轮相配合;
锂电池为电机提供电能,三段开关用于控制电机正转、反转和停止。
在摩擦轮两侧均设有环形挡边。
本实用新型的有益效果为:可以实现在紧急情况时,接送多名人员逐个从高层建筑上逃生,极大地挽救更多人的生命,本发明可用于多种场合,如家庭常备,户外探险,应急救援,军事训练等等,具有较强的推广价值和良好的社会效益。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的立体结构示意图,
图2为本实用新型的导向槽立体结构示意图,
图3为本实用新型的缠绕机构立体结构示意图,
图4为本实用新型的电机驱动部件主视结构图,
图5为本实用新型的链传动机构主视结构图。
图中:壳体1、驱动机构2、链传动机构3、罩壳4、同步带5、带轮组6、摩擦轮组7、支撑杆8、电机21、蜗轮22、蜗杆23、联轴器24、链轮31、链条32、摩擦轮71、中心轴72、挡边73。
具体实施方式
一种高空逃生装置,包括壳体1,一带轮组6和一摩擦轮组7上下交错安装在壳体1内,在壳体1顶部安装有导向管11,在壳体1两侧分安装有链传动机构3和驱动机构2,在壳体1外安装有锂电池9和三段开关10;
所述带轮组6包括轴连接在壳体1内的两根转轴62和固定在各转轴62上的同步带轮61;所述摩擦轮组7是由三个轴连接在壳体1内的摩擦轮71,一条同步带5由导向管11穿入壳体1内,在壳体1内依次搭接在同步带轮61和摩擦轮71上后自壳体1底部穿出壳体1;
链传动机构包括固定连接在各转轴62一端的链轮31,两个链轮31通过链条32同步转动;
所述驱动机构2包括固定在壳体1上的电机21、安装在壳体1上的蜗杆23和固定在转轴62一端的蜗轮22,所说电机21通过联轴器24与蜗杆23连接,蜗杆23与蜗轮22相配合;
锂电池9为电机21提供电能,三段开关10用于控制电机21正转、反转和停止。电机21可以采用大扭力电机。
在摩擦轮71两侧均设有环形挡边73。环形挡边73可以避免同步带5跑偏。
该装置需要与高空作业安全带结合使用,使用时,人员事先要穿戴好安全带,把安全带的腹前锁扣连接到壳体1上,检查安全带是否系好,然后通过具有自锁功能的电机21驱动部件带动,帮助人员从高层建筑上沿同步带5缓降逃生,该装置的电机21反转,可空载返回高处,接送下一位人员逃生。
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