[实用新型]散热型电池盒结构

说明书

本实用新型提供了一种散热型电池盒结构，包括：电池盒壳体；电池盒盖体；卡扣装置；电池盒加强筋；阻隔凸块；阻隔滑轨；散热装置；温度传感器；电池盒支撑块；通孔；空气流通槽；电源接口。利用本新型提供的一种散热型电池盒结构，通过内部设有一散热装置LED风扇及温度传感器，当电池盒内温度超过温度传感器预设温度后，温度传感器即会传出运行指令运行其散热装置，使其对电池盒内部进行散热处理，直至温度降至预设值以下。确保电池盒内部的电池组件正常运转，改善其散热效果较差的缺陷，提升电池的使用性能和寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种电池盒结构，尤其是涉及一种散热型电池盒结构。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，相关的能源、环保和安全问题越来越受到人们的关注。传统的内燃机汽车在燃烧石油燃料时，会释放出大量的有毒有害废气排放到大气中，造成大气环境的严重污染，而且，随着汽车拥有量的增多，所需要的石油燃料也相应增多，现在面临的另一个问题就是石油资源的枯竭。因此，电动汽车的出现可以作为内燃机汽车的替代产品，成为目前解决现有资源枯竭难题的最佳选择。电动汽车结构简单,操作性能好,与传统的燃油汽车相比具有无噪声、物排放污染等优点，发展前景广阔，现已成为汽车行业重要发展方向之一。

锂电池作为电动汽车的动能元件，直接影响到电动汽车的整车性能。在电动汽车正常运行中，锂电池动力电池组件(以下简称电池组件)伴随着充放电会产生大量的热，热量不能够及时排除将会导致电池组件内部温度不断升高，目前市场上常见的电池盒都是全封闭式的，电池组件的热量仅靠电池盒与外界简单的热传递，其散热效果较差，从而导致电池的使用性能、寿命降低。有鉴于此，实有必要研发一种具有散热功能的电池盒以解决车载电池组件的散热性能不佳的问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种散热型电池盒结构，有效的解决了现有技术电池组件散热不及时或散热效果差的问题。为达到上述的目的，本实用新型的一种散热型电池盒结构，包括：

电池盒壳体；

电池盒盖体，设置于电池盒壳体上端位置；

卡扣装置，分别设置于电池盒壳体上端位置，电池盒盖体下端位置；

电池盒加强筋，设置于电池盒壳体内部，分布于电池盒壳体四周；

阻隔凸块，设置于电池盒壳体内部位置；

阻隔滑轨，设置于阻隔凸块下端位置；

散热装置，设置于电池盒壳体内部的中间位置；

温度传感器，设置于电池盒壳体内部位置，电池盒加强筋一侧；

电池盒支撑块，设置于电池盒壳体外部下端位置；

通孔，设置于电池盒盖体上端位置；

空气流通槽，设置于电池盒壳体上、下端位置；

电源接口，设置于电池盒壳体外部一侧，上端位置。

可选地，所述阻隔凸块下端设有一凹槽，可配合阻隔滑轨进行位置移动。

可选地，所述卡扣装置包括：

定位件，设置于电池盒壳体上端位置；

固定件，设置于电池盒盖体下端位置。

可选地，所述温度传感器设有一指示灯，配合一电路将其显示于驾驶仪表内。

可选地，所述电池盒加强筋外表面设有一EVA材质的胶垫。

可选地，所述散热装置，至少设有一LED风扇。