[实用新型]一种新型组合齿轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种齿轮，特别涉及一种新型组合齿轮。

背景技术

齿轮是人们生活中常见的一种能够连续啮合，进行动力传动的机械元件，往往与转轴一起配合使用来实现机械结构的联动，齿轮的内孔一般分为有键槽的和没有键槽的，这两种齿轮与转轴的配合方式也不同，内孔有键槽的齿轮跟转轴通过键连接配合在一起，而内孔没有键槽的齿轮与转轴往往通过过盈配合连接在一起。目前，市场上的齿轮使用的领域比较单一，由于齿轮的厚度比较薄，齿轮的重心与转轴中心不重合，容易造成偏心的现象，导致齿轮的磨损比较严重，一体成型的厚型齿轮，在其成型过程中存在气穴等问题，在使用过程中很容易造成损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种耐磨损、使用寿命长的新型组合齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型组合齿轮，包括主齿轮，其特征在于，所述的主齿轮上设置有轴向凸起的轮毂，所述的轮毂上开设有供旋转轴穿过的轴孔，所述的轮毂上设置有可沿圆周方向周向旋转的副齿轮，所述的主齿轮与副齿轮之间设置有用于预紧的卡簧，所述的副齿轮的外端面处设置有用于限制副齿轮轴向运动的弹簧卡环，所述的弹簧卡环包括外环以及设置于外环上的舌片，所述的舌片周向均匀分布于外环的内侧，且其朝向圆周轴心方向，所述的轮毂上开设有供舌片卡入的周向槽。

在上述的一种新型组合齿轮中，所述的主齿轮与副齿轮的齿形相同。帮助提高齿轮运转时的精度，降低齿轮表面的磨损。

在上述的一种新型组合齿轮中，所述的卡簧为不封闭圆环，且开口处具有向外延展，呈喇叭状的导向弧边。方便卡簧的卡入，提高工人的装配效率。

在上述的一种新型组合齿轮中，所述主齿轮的轮体上周向均匀设置若干个有供油孔。提高齿轮工作时的润滑性能，减少运转时的摩擦，延长齿轮的使用寿命。

在上述的一种新型组合齿轮中，所述的主齿轮与轮毂一体成型。提高主齿轮的强度。

与现有技术相比，本新型组合齿轮通过在主齿轮的轮毂上套设副齿轮来增加齿轮的厚度，在保证同轴度和不造成精度误差的情况下降低齿轮的磨损，具有耐磨损、使用寿命长的优点。

附图说明

图1是本新型组合齿轮的拆分结构示意图。

图中，1、主齿轮；2、轮毂；3、轴孔；4、副齿轮；5、卡簧；6、弹簧卡环；7、外环；8、舌片；9、周向槽；10、供油孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本新型组合齿轮，包括主齿轮1，主齿轮1上设置有轴向凸起的轮毂2，轮毂2上开设有供旋转轴穿过的轴孔3，轮毂2上设置有可沿圆周方向周向旋转的副齿轮4，主齿轮1与副齿轮4之间设置有用于预紧的卡簧5，副齿轮4的外端面处设置有用于限制副齿轮4轴向运动的弹簧卡环6，弹簧卡环6包括外环7以及设置于外环7上的舌片8，舌片8周向均匀分布于外环7的内侧，且其朝向圆周轴心方向，轮毂2上开设有供舌片8卡入的周向槽9。

为了降低齿轮表面的磨损，主齿轮1与副齿轮4的齿形相同。

为了提高工人的装配效率，所述的卡簧5为不封闭圆环，且开口处具有向外延展，呈喇叭状的导向弧边。

为了延长齿轮的使用寿命，主齿轮1的轮体上周向均匀设置若干个有供油孔10。

为了提高主齿轮1的强度，主齿轮1与轮毂2一体成型。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主齿轮1、轮毂2、轴孔3、副齿轮4、卡簧5、弹簧卡环6、外环7、舌片8、周向槽9、供油孔10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。