[实用新型]一种正时皮带张紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种皮带张紧器，特别涉及的是一种用于汽车正时皮带的张紧器。

背景技术

张紧器用于正时皮带的张紧调节，是汽车发动机不可缺少的一部分。正时皮带张紧器主要包括有偏心座、芯轴、扭簧及皮带轮，偏心座的两端设置铆垫和底板，所述扭簧套设在偏心座上。张紧器在工作状态下偏心座会转动，通过偏心座使正时皮带保持涨紧，因加工误差的存在，偏心座在工作时不够稳定会产生噪音，还会影响实用寿命；传统的张紧器的芯轴和铆垫的铆接的铆接点形成圆形，圆形铆接容易发生自转现象，废品率较高。

发明内容

鉴于背景技术存在的技术问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种运行稳定、使用寿命长，且成品合格率高正时皮带张紧器。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种正时皮带张紧器，包括有偏心座、皮带轮、芯轴及扭簧，所述偏心座具有轴向设置的空腔，所述空腔内设置有润滑轴套，所述芯轴设置在润滑轴套内，所述偏心座一端的外侧套设有轴承，所述皮带轮设置在轴承外，所述偏心座设置有轴承的该端的端面安装有铆垫，且所述芯轴与铆垫连接，所述偏心座另一端开设有用于安装扭簧的安装槽，所述扭簧置于安装槽内，所述偏心座设置有扭簧的该端的端面安装有底板，所述扭簧与偏心座之间设置有弹簧套，其特征在于所述弹簧套包括有截面为L型的套体及环形内平面，所述套体的一端面与底板贴合，所述环形内平面设置在套体的内壁，且所述环形内平面与偏心座的端面贴合。

所述芯轴与铆垫铆接，且所述芯轴与铆垫的铆接点形成半圆形。

所述偏心座为铝制品。

所述弹簧套采用pa46材料注塑成型。

所述皮带轮采用PA66和GF30混合注塑成型。

所述芯轴和铆垫均采用Q235材料制成。

本实用新型的弹簧套在传统的截面为L型的套体上增加了环形内平面，该内平面与偏心座的端面贴合，这样提高偏心座在运行时的稳定性及平衡性，从而有效消除噪音，并提高偏心座的性能及使用寿命。本实用新型的芯轴和铆垫均采用Q235材质，比传统的铝芯轴铆接更加牢固，而且芯轴与铆垫的铆接点形成半圆，半圆配合在装车调节时不会发生自转，与现有技术相比提高了产品的使用合格率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。参照附图，该种正时皮带张紧器，包括有偏心座3、皮带轮1、芯轴8及扭簧5，所述偏心座3为铝制品，所述偏心座3具有轴向设置的空腔，所述空腔内设置有润滑轴套9，所述芯轴8设置在润滑轴套内，所述偏心座3一端的外侧套设有轴承2，所述皮带轮1设置在轴承2外，所述皮带轮1采用PA66和GF30混合注塑成型，对轴承2的包塑力强，尺寸收缩稳定，皮带轮1的端面跳动与径向跳动更加稳定，效率更高；所述偏心座3设置有轴承的该端的端面安装有铆垫10，且所述芯轴8与铆垫10连接，本实施例中，所述芯轴8和铆垫10均采用Q235材料制成，且所述芯轴8与铆垫10铆接，比传统铝芯轴铆接更加牢固，所述芯轴8与铆垫10的铆接点形成半圆形，在装车调节时不会出现自转，提高产品的合格率；所述偏心座3另一端开设有用于安装扭簧的安装槽4，所述扭簧5置于安装槽4内，所述偏心座3设置有扭簧的该端的端面安装有底板11，所述扭簧5与偏心座3之间设置有弹簧套，所述弹簧套采用pa46材料注塑成型，参照图2，所述弹簧套包括有截面为L型的套体6及环形内平面7，所述套体6的一端面与底板11贴合，所述环形内平面7设置在套体6的内壁，且所述环形内平面7与偏心座3的端面贴合，偏心座3在运行时，环形内平面7使其运行更加稳定性，从而有效消除噪音，提高偏心座的性能及使用寿命。