[实用新型]一种果蔬运输车有效

专利信息
申请号: 201721175340.3 申请日: 2017-09-14
公开(公告)号: CN207345648U 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 孙望平;邢怡平 申请(专利权)人: 江苏雅仕保鲜产业有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60P7/10
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 222042 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输车
【说明书】:

实用新型提供一种果蔬运输车,涉及食品运输技术领域,包括车厢、驾驶室、上板、下板、喷雾板、储水箱、导水管、车门、电动伸缩杆、固定板、推车和抽拉板,车厢的左侧设置有驾驶室,车厢的左端面上设置有储水箱,储水箱内设置有导水管,车厢的顶部设置有上板,上板均匀开设有通气孔,上板通过导水管与喷雾板连接,喷雾板内部为中空结构,喷雾板的底面上开设有喷雾孔,导水管设置于喷雾板顶部的中间位置,本实用新型提供一种果蔬运输车,人们通过推车和抽拉板进行装卸果蔬包装箱或者周转箱,大大节省了劳动力,提高了装卸效率,运输过程中,固定板对果蔬包装箱或者周转箱起到固定的作用,避免其左右晃动,减少对果蔬的损坏。

技术领域

本实用新型涉及食品运输技术领域,具体涉及一种果蔬运输车。

背景技术

我国是果蔬生产大国,果蔬种植面积占农作物总面积的近20%,果蔬年产量超过10亿吨,居世界首位。果蔬流通对提高人民生活质量、增加农民收入发挥着重要作用。然而,近年来我国的果蔬滞销或者品质不合格等问题屡见不鲜。据联合国粮食农业组织及农业部统计,我国每年果蔬采后损失造成经济损失高达800亿元,严重影响国民经济。

果蔬常用的运输方式包括公路、水路、铁路及空运。其中,公路运输是最常用的运输方式,具有灵活性强、速度快等特点。果蔬通常都是放置在一定规格大小的周转箱或者包装箱内,由于周转箱或者包装箱都比较重,在往车厢内放置果蔬时,人们往往都是人工搬运,耗费大量的劳动力;或者是果蔬送达目的地时,往下搬出果蔬也同样会消耗大量的劳动力,人们容易劳累,装卸效率低;在运输过程中,由于路面不平会出现颠簸等,车厢内的周转箱或者包装箱容易晃动,导致果蔬受损或者包装箱掉落等。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种果蔬运输车,用于解决人们在对果蔬装卸时消耗大量的劳动力、装卸效率低和在运输过程中果蔬包装箱或者周转箱不能固定的问题,使得人们在果蔬装卸的过程中能节省大量的劳动力和时间,提高装卸效率,果蔬在运输过程中包装箱或者周转箱不会左右晃动,减少对果蔬的损坏。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种果蔬运输车,包括车厢、驾驶室、上板、下板、喷雾板、储水箱、导水管、车门、电动伸缩杆、固定板、推车和抽拉板,所述车厢的左侧设置有所述驾驶室,所述车厢的左端面上设置有所述储水箱,所述储水箱内设置有所述导水管,所述车厢的顶部设置有所述上板,所述上板均匀开设有通气孔,所述上板通过所述导水管与所述喷雾板连接,所述喷雾板内部为中空结构,所述喷雾板的底面上开设有喷雾孔,所述导水管设置于所述喷雾板顶部的中间位置,所述车厢的底部设置有所述下板,所述下板的内部为中空结构,所述下板的右端面上开设有通孔,所述下板的内部设置有所述抽拉板,所述抽拉板包括左板和右板,所述左板和所述右板通过铰链连接,所述车厢前后内壁的下部分别开设有轨道槽,所述车厢右侧壁的下部设置有所述推车,所述推车的右端面上设置有滑块,所述滑块与所述轨道槽相匹配,所述车厢的右端设置有所述车门,所述车门的左端面上开设有凹槽,所述车门通过所述电动伸缩杆与所述固定板连接。

优选地,所述下板的左右内壁上分别开设有滑槽,所述抽拉板的左右端面上分别设置有滑块,所述滑块与所述滑槽相匹配。

优选地,所述车门的右端与所述车厢通过铰链连接。

优选地,所述抽拉板右板的长度大于地面与车厢底部之间的距离。

优选地,所述导水管设置于所述上板的内部,所述导水管与所述喷雾板的上表面相导通。

优选地,所述固定板的高度与所述车门左端面上凹槽的高度相等。

有益效果:

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