[实用新型]一种限界定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，特别是一种调整机车设备限界尺寸的辅助定位装置。

背景技术

目前，HXD1型和HXD1c型电力机车的自动过分相、感应线圈等设备的最下端与轨道表面的距离，设备中心与轨道中心的距离等相关尺寸的测量，主要使用钢板尺、卷尺进行测量，由于轨道表面低于两侧地面、轨道中心难于定位，调整后的设备尺寸误差较大。所需操作者人数较多，工作量大，且效率很低。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种限界定位装置，通过定位装置的辅助作用，以达到降低设备调整难度，提高限界尺寸准确性，提升工作效率的目的。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种限界定位装置，其特征在于，包括支撑板、U型板、止挡板及垫块；

所述支撑板上表面固定所述U型板，支撑板两端下表面设置有垫块，该垫块下端具有凹槽，所述U型板端面外侧设置有止挡板。

进一步，所述支撑板两端上表面均设置所述U型板及止挡板。

进一步，所述垫块包括第一垫块，高度为23mm，槽深10mm。

进一步，所述垫块包括第二垫块，高度为100mm，槽深10mm。

进一步，所述支撑板具有工字型剖面，高度为25mm。

进一步，所述U型板具有U字型剖面，高度为40 mm。

进一步，所述两个止挡板之间距离为1920mm。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型是预先设定好装置尺寸，在操作中通过该定位装置辅助调整设备限界尺寸，简化了操作步骤，避免现场读数误差，降低操作难度。

2、使用该定位装置后，与使用前相比减少一名作业人员，大幅度缩短操作时间，节省了劳动力，调整后的设备限界误差很小，保证了机车运行过程的安全性。

3、本实用新型限界定位装置结构简单，操作容易，携带轻便。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型限界定位装置结构示意图。

图2是本实用新型限界定位装置实施例的结构示意图。

图3是本实用新型限界定位装置另一实施例的结构示意图。

图4是本实用新型限界定位装置另一实施例的结构示意图。

图中标记：1为支撑板，2为U型板，3为止挡板，4为垫块，4a为第一垫块，4b为第二垫块，5为扫石器，6为感应线圈，7为自动过分相。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种限界定位装置，较佳的是应用于HXD1与HXD1c型电力机车。不同的实施例，适用于机车不同的设备限界定位。

如图1 所示，本实用新型一种限界定位装置，包括支撑板1、U型板2、止挡板3及垫块4；

所述支撑板1两端的上表面分别固定所述U型板2，该U型板2包括底板及两个互相平行的侧板，底板分别与两侧板垂直；所述止挡板3设置在U型板2端面外侧，且止挡板3分别与U型板2底板及侧板垂直；支撑板1两端下表面设置有垫块4，该垫块4下端具有凹槽，凹槽深度为10mm，大小与铁轨尺寸相匹配，在使用时能与铁轨表面卡合。在不同实施例中，垫块有不同高度。

支撑板1具有工字型剖面，高度为25mm，可以节省用料且达到稳定支撑的作用；U型板2高度为40 mm，剖面呈U字型，可节省用料；两个止挡板3之间的距离为1920mm。

在如图2所示的实施例中，第一垫块4a高度23mm，槽深10mm。对扫石器5进行定位时，第一垫块4a底部凹槽与铁轨表面卡合，松动机车与扫石器5之间的连接螺栓后，扫石器5落到支撑板1上，手动调整，使扫石器底面与支撑板上表面抵触，然后紧固机车与扫石器之间的连接螺栓，使扫石器达到距离轨面30-35mm的限界要求。

在如图3所示的另一实施例中，第二垫块4b高度为100mm，槽深10mm。第二垫块4b底部凹槽与铁轨表面卡合，松动机车与感应线圈6之间的连接螺栓后，感应线圈6落到U型板2上，手动调整，使感应线圈底面与U型板上表面贴合，感应线圈外端面与止挡板内表面贴合，然后紧固机车与感应线圈之间的连接螺栓，使感应线圈6达到距轨面150±5mm，距轨道中心线横向距离750±2mm的限界要求。