[实用新型]一种手动触发的安全快速破窗装置有效
申请号: | 201721171451.7 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN207631189U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 侯青青;曹公路;贾宏芳;巫继响;杨进宝;李兵 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;A62B3/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装圆盘 滑动 固定块 钉柱 本实用新型 破窗装置 按压 安全快速 保险卡块 活动圆筒 手动触发 滑动块 限位块 钢钉 破窗 车窗 安全稳定 钢针通孔 同心设置 体积小 侧壁 击碎 壳体 体内 | ||
本实用新型公开一种手动触发的安全快速破窗装置,包括固定块、滑动块与安装圆盘;所述滑动块包括按压圆盘、滑动钉柱、保险卡块、破窗钢钉、限位块,滑动钉柱的一端固定安装在按压圆盘的圆面上,滑动钉柱的另一端固定安装有破窗钢钉,滑动钉柱的侧壁上设置有一保险卡块和两个限位块;所述固定块包括壳体和活动圆筒,壳体内设置有活动圆筒;所述安装圆盘安装在固定块的一端,安装圆盘与固定块为同心设置,安装圆盘的中心位置设置有第二钢针通孔。本实用新型能够安全稳定的设置在车窗上而不会出现误启的情况,在出现突发情况时,可以快速的启动击碎车窗,本实用新型结构简单,体积小,成本低,一辆车可以安装多个破窗装置。
技术领域
本实用新型属于应急逃生装置领域,具体的,涉及一种手动触发的安全快速破窗装置。
背景技术
交通事故从车辆问世后就一直是一大难以解决的问题,近几年,我国的交通事故发生数也一直居高不下,其中由于车窗车门难以打开而导致的死亡事故占着很大的比列,现在的公交车和客运汽车都会配备安全锤,但是安全锤在使用时对操作空间以及操作者的力量要求较高,否则难以打碎车窗,而且安全锤在使用后,锤尖会出现卷曲,为了安全。一般会换新的安全锤,安全锤成本较高,这也加大了成本,安全锤在使用时甚至很多人不知道正确的敲击部位为车窗边角而不是难以敲碎的车窗中间位置,这些也导致了在遭遇事故时,车窗无法及时的被打开以供人员进行逃生,安全锤平时一般就放置在车窗边上,容易丢失,而且由于成本问题,一辆公交车或者客运汽车上的安全锤一般只有一个,这也降低了出现突发情况时的逃生效率,为了解决这一问题,现提供以下技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种手动触发的安全快速破窗装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种手动触发的安全快速破窗装置,包括固定块、滑动块与安装圆盘;
所述滑动块包括按压圆盘、滑动钉柱、保险卡块、破窗钢钉、限位块,滑动钉柱的一端固定安装在按压圆盘的圆面上,滑动钉柱的另一端固定安装有破窗钢钉,滑动钉柱的侧壁上设置有一保险卡块和两个限位块;
所述固定块包括壳体和活动圆筒,壳体内设置有活动圆筒;
所述安装圆盘安装在固定块的一端,安装圆盘与固定块为同心设置,安装圆盘的中心位置设置有第二钢针通孔。
进一步的,所述限位滑槽与限位块为燕尾配合。
进一步的,所述壳体的上部分为实心结构,壳体的下部分为空心结构,在壳体的实心结构上开设有卡块滑槽,在壳体的空心结构中设置有活动圆筒。
进一步的,所述活动圆筒的内圆部分相对设置有限位滑槽,活动圆筒的内圆部分相对设置有弹簧槽,弹簧槽内设置有复位弹簧,复位弹簧的一端固定连接连接体,连接体的中心位置设置有第一钢针通孔,连接体与滑动钉柱的一端固定连接在一起。
本实用新型的有益效果:本实用新型在不使用时,能够安全稳定的设置在车窗上而不会出现误启的情况,在出现突发情况时,可以解除保险,快速的启动击碎车窗实现迅速逃生,本实用新型结构简单,体积小,成本低,一辆车可以安装多个破窗装置,在不提高成本的情况下有效的提高了遭遇突发状况时的逃生效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的剖视图;
图2是本实用新型的外表示意图;
图3是本实用新型沿A-A面的俯视图;
图4是本实用新型滑动块的结构示意图。
具体实施方式
一种手动触发的安全快速破窗装置,包括固定块2、滑动块1与安装圆盘3;
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