[实用新型]一种轮子有效
申请号: | 201721170590.8 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN207747668U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 许永煌 | 申请(专利权)人: | 福建欧仕儿童用品股份有限公司 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00;B60B33/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 陈正兴 |
地址: | 363900 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装孔 轮圈 橡胶圈 轮辐 承力轴 固定盖 轮子 轮胎 连接座 本实用新型 婴儿手推车 侧壁延伸 弹性缓冲 端部延伸 防震性能 降低噪音 主体连接 传递 内周壁 舒适性 外周壁 完好性 辐条 轮轴 箱包 向内 轴向 承载 穿过 伸出 震动 | ||
本实用新型公开了一种轮子,包括轮圈、轮胎、橡胶圈、轮辐和固定盖,轮圈的内周壁有多个向内伸出的连接座,每个连接座开设有轴向的安装孔;橡胶圈装于安装孔;轮胎装于轮圈的外周壁;轮辐包括连接轮轴的主体以及从主体的侧壁延伸至端部与每个安装孔的一侧相对的辐条;固定盖的端部延伸至与每个安装孔的另一侧相对,固定盖的端部与每个安装孔相对的一侧有承力轴,承力轴穿过橡胶圈后与主体连接,从而将轮圈和轮辐连接。在使用过程中,轮胎传递给轮圈的震动会经橡胶圈的弹性缓冲并大幅度减弱后,才经承力轴传递给轮辐,从而提高轮子的防震性能,一方面可大幅度降低噪音,另一方面可提高婴儿手推车乘坐的舒适性、或者箱包承载物品的完好性。
技术领域
本实用新型涉及助动构件技术领域,特别是一种轮子结构。
背景技术
现有的婴儿手推车或者箱包等载物所使用的轮子,一般包括轮胎、轮圈(或称轮辋)和轮辐,其中,轮胎装于轮圈的外周,而轮圈和轮辐则为一体成型的结构,基本不具有减震性,当轮子行走在不平整的地面时,由轮胎传递给轮圈的震动,会基本经轮辐传递给车架或者箱体,使车架或者箱体产生较大幅度的震动,一方面会产生较大噪音,另一方面会影响婴儿手推车乘坐的舒适性、或者箱包承载物品的完好性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种轮子,旨在提高轮子的防震性能。
为实现上述目的,本实用新型提出一种轮子,包括:
轮圈,所述轮圈的内周壁有多个向内伸出的连接座,每个连接座开设有轴向的安装孔;
橡胶圈,所述橡胶圈装于安装孔;
轮胎,所述轮胎装于轮圈的外周壁;
轮辐,所述轮辐包围于轮圈内侧,包括连接轮轴的主体以及从主体的侧壁延伸至端部与每个安装孔的一侧相对的辐条;以及
固定盖,所述固定盖的端部延伸至与每个安装孔的另一侧相对,固定盖的端部与每个安装孔相对的一侧有承力轴,承力轴穿过橡胶圈后与所述主体连接,从而将轮圈和轮辐连接。
本实用新型技术方案将轮圈和轮辐设计为两个独立的个体,在轮圈的内周壁的连接座上开设安装孔安装橡胶圈,并通过穿过橡胶圈的承力轴将位于安装孔两侧的固定盖和轮辐连接,从而实现轮圈和轮辐的连接。在使用过程中,轮胎传递给轮圈的震动会经橡胶圈的弹性缓冲并大幅度减弱后,才经承力轴传递给轮辐,最终才由轮辐将大幅减弱后的震动传递给车架或者箱体,从而提高轮子的防震性能,降低车架或者箱体的震动幅度,一方面可大幅度降低噪音,另一方面可提高婴儿手推车乘坐的舒适性、或者箱包承载物品的完好性。
附图说明
图1为本实用新型轮子的立体示意图;
图2为本实用新型轮子的分解示意图;
图3为本实用新型轮子拆去轮辐后的示意图;
图4为本实用新型轮子的橡胶圈的立体示意图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向,逆时针、顺时针、周向、径向、轴向……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
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