[实用新型]一种应用于分拣机上的负重驱动结构

说明书

本实用新型公开了一种应用于分拣机上的负重驱动结构，它涉及分拣机领域，机架的两端分别焊接有凸起结构，主动驱动轴和被动驱动轴分别安装在机架两端的凸起结构上，主动驱动轴的中部设置有主驱动链轮，被动驱动轴的中部设置有被动驱动链轮，被动驱动链轮与主驱动链轮之间通过负重链条连接，且负重链条位于机架的正中间位置，机架的一端靠近主驱动链轮处安装有减速电机，减速电机通过驱动链条与主驱动链轮的轴心连接。它结构设计合理，操作简单，使用方便，功能多样化，通过采用链条和同步带两种驱动方式以适应不同环境下的使用需求，故障率低，且容易查找故障原因，运动时噪音小，设备质量轻量化。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于分拣机上的负重驱动结构，属于分拣机技术领域。

背景技术

随着现代物流的快速发展，对物流自动化设备的要求也越来越高，在现代物流的自动化系统中，分拣机使用的越来越多。目前分拣机的种类也比较多，不同的分拣机分拣效率差别也很大，常见的自动分拣机有环形交叉带式分拣机和高速滑块分拣机。目前，用于交叉带分拣机的驱动方式主要是：电机齿轮带动齿条驱动或者直线电机驱动。电机齿轮带动齿条驱动，齿轮啮合的方式安装时，对啮合有一定要求，需要合理安装驱动齿条,而且运行过程中，噪音较大，安装和使用环境不佳。而直线电机驱动，需要采用比较先进的电机驱动，易于控制、噪音较小，但是其加工要求高，安装精确高，采购成本和安装成本较大。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种应用于分拣机上的负重驱动结构。

本实用新型的一种应用于分拣机上的负重驱动结构，它包含机架、主动驱动轴、被动驱动轴、主驱动链轮、被动驱动链轮、负重链条、减速电机、驱动链条，机架的两端分别焊接有凸起结构，主动驱动轴和被动驱动轴分别安装在机架两端的凸起结构上，主动驱动轴的中部设置有主驱动链轮，被动驱动轴的中部设置有被动驱动链轮，被动驱动链轮与主驱动链轮之间通过负重链条连接，且负重链条位于机架的正中间位置，机架的一端靠近主驱动链轮处安装有减速电机，减速电机通过驱动链条与主驱动链轮的轴心连接。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，操作简单，使用方便，功能多样化，通过采用链条和同步带两种驱动方式以适应不同环境下的使用需求，故障率低，且容易查找故障原因，运动时噪音小，设备质量轻量化。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为具体实施方式二的结构示意图。

1-机架；2-主动驱动轴；3-被动驱动轴；4-主驱动链轮；5-被动驱动链轮；6-负重链条；7-减速电机；8-驱动链条；9-主传动同步带轮；10-被动同步带轮；11-加厚同步带；12-负重链板。

具体实施方式：

具体实施方式一：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含机架1、主动驱动轴2、被动驱动轴3、主驱动链轮4、被动驱动链轮5、负重链条6、减速电机7、驱动链条8，机架1的两端分别焊接有凸起结构，主动驱动轴2和被动驱动轴3分别安装在机架1两端的凸起结构上，主动驱动轴2的中部设置有主驱动链轮4，被动驱动轴3的中部设置有被动驱动链轮5，被动驱动链轮5与主驱动链轮4之间通过负重链条6连接，且负重链条6位于机架1的正中间位置，锁定小车底部，带动小车同步运行，机架1的一端靠近主驱动链轮4处安装有减速电机7，减速电机7通过驱动链条8与主驱动链轮4的轴心连接。

本具体实施方式当设备运转时，通过减速电机7驱动主驱动链轮4带动负重链条6运转，从而带动小车同步运行。