[实用新型]一种用于厢式货车上的拦板支承机构

说明书

本实用新型涉及一种用于厢式货车上的拦板支承机构，包括铰座、支承杆以及滑轨，铰座安装于货车车厢上，滑轨安装于货车拦板上，滑轨上设有滑槽,滑槽内设有档板,支承杆的一端通过销轴与铰座铰接，支承杆的另一端与滑槽滑动连接；采用本实用新型所提供的用于厢式货车上的拦板支承机构，使用时，当货车车厢上的栏板展开时，支承杆对拦板起着支承作用，防止拦板由于重力的作用而向下掉落，提高了拦板的承强度，并可通过调节螺栓使用拦板与货车车厢展开的角度改变，提高了拦板的支承强度，同时，也扩展了货车车厢装卸货物的空间，使装卸货物人员对货物进行装卸操作更加方便，本实用新型结构简单，调节方便，制造成本低廉，牢固可靠。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种用于厢式货车上的拦板支承机构。

背景技术

目前，使用汽车运输具有方便快捷、运输效率高、成本低廉等优点，特别是汽车运输往往能够将货物从边远山区运输到城市中来，从而增进了城市与农村之间的联系，并克服了其它交通运输工具无法到达的缺陷，当货车将货物运送目的地或从出发地出发时，通常需要装卸人员对货物进行装卸，为了使装卸方便，很多企业通常在货车装卸地点设置有装卸平台，由于货车车辆大小并不完全相同，装卸平台的设置高度也不相同，因此，装卸平台的高度与货车车厢底面离地高度也并不相同，在这种情况下，常常需要将货车车厢拦板展开搭接至装卸平台边缘，从而扩展车厢内的装卸空间，方便装卸工人进行装卸操作，现有技术中，当货车车厢拦板展开时，很多通常没有设置相应的支承机构，当装卸笨重的货物时，拦板的承载能力往往不足，影响了装卸工人的使用，另一方面，由于拦板在不同的卸货平台上的展开角度也并不相同，当其展开角度较小时，拦板的承载能力往往较差，不利于装卸笨重的货物，同时，由于拦板自身的重力，往往使拦板在重力的作用下从装卸平台边缘滑落，具有安全隐患，也影响了拦板的稳定和可靠的使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于厢式货车上的拦板支承机构。

本实用新型提供了一种用于厢式货车上的拦板支承机构，包括铰座、支承杆以及滑轨，所述铰座安装于货车车厢上，所述滑轨安装于货车拦板上，所述滑轨上设有滑槽,所述滑槽内设有档板,所述支承杆的一端通过销轴与所述铰座铰接，所述支承杆的另一端与所述滑槽滑动连接。

所述档板上还设有调节装置。

所述调节装置包括与所述档板螺接的螺栓,螺栓的端部穿过所述档板与所述支承杆连接。

所述调节装置还包括锁止螺母，锁止螺母与所述螺栓螺接并与所述档板连接。

所述档板与滑轨是一体成形的。

所述销轴与所述支承杆焊接为一体。

所述滑槽的顶端还设有限位片。

本实用新型的有益效果在于：

采用本实用新型所提供的用于厢式货车上的拦板支承机构，使用时，当货车车厢上的栏板展开时，支承杆对拦板起着支承作用，防止拦板由于重力的作用而向下掉落，提高了拦板的承强度，并可通过调节螺栓使用拦板与货车车厢展开的角度改变，提高了拦板的支承强度，同时，也扩展了货车车厢装卸货物的空间，使装卸货物人员对货物进行装卸操作更加方便，本实用新型结构简单，调节方便，制造成本低廉，牢固可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型滑轨的结构示意图。

图中：1-铰座，2-支承杆，3-滑轨，4-销轴，5-螺栓，6-锁止螺母，31-滑槽，32-档板，33-限位片。

具体实施方式