[实用新型]用于机动车的防火装置和机动车有效

专利信息
申请号: 201721167247.8 申请日: 2017-09-12
公开(公告)号: CN207253602U 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 迟跃兴;迟旭;周军;王凯;张金玲 申请(专利权)人: 天津市龙丰消防设备有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C37/36;A62C13/78
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司11021 代理人: 孙纪泉
地址: 300240 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 防火 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型的实施例涉及一种机动车,特别是,涉及一种用于机动车的防火装置和机动车。

背景技术

在环保要求越来越严格的背景下,新能源汽车,例如可充电电动车越来越受到人们的喜爱。电动车的动力的由可充电电源提供的,在电动车持续行驶、或者可充电电源使用一段时间之后逐渐老化的情况下,可充电电源可能在工作时温度急剧上升,甚至引起自燃,从而造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于机动车的防火装置和机动车,可以防止机动车自燃情况的发生。

根据本实用新型的一个方面的实施例,提供一种用于机动车的防火装置,包括:多个灭火器、至少一个传感器和控制器。每个灭火器包括:瓶体;电动执行机构,安装在所述瓶体的开口上;以及输送管,安装在所述电动执行机构上。至少一个传感器安装在所述机动车的车体上,以检测所述机动车内的被监控部位的温度和/或烟雾。控制器被构造成在所述传感器的检测结果控制所述电动执行机构打开,使得所述瓶体内的灭火介质通过所述输送管喷洒到所述被监控部位。

根据本实用新型的一种实施例的防火装置,所述电动执行机构包括电磁阀。

根据本实用新型的一种实施例的防火装置,至少两个所述灭火器的输送管通过第一多通连接器连接至一个总管上。

根据本实用新型的一种实施例的防火装置,所述总管通过第二多通连接器连接多个分支管,以对机动车内的多个位置进行降温灭火。

根据本实用新型的一种实施例的防火装置,还包括支撑架,所述灭火器并排地安装在所述支撑架上。

根据本实用新型的一种实施例的防火装置,所述支撑架包括:基座,安装在所述机动车上;两个横向护栏,垂直地安装在所述基座上;两个纵向护栏,分别安装在两个横向护栏的两端之间;以及多个护板,每个护板在所述基座的上部安装在两个相邻的所述横向护栏之间,所述灭火器在由所述横向护栏、两个纵向护栏和护板限定的区域内放置在所述基座上。

根据本实用新型的一个方面的实施例,提供一种机动车,包括:车体;上述任一实施例所述的防火装置,安装在所述车体内;以及多个可充电电源,安装在所述车体内,所述被监控部位位于所述可充电电源上和/或附近的空间中,以检测所述可充电电源的温度,所述输送管的出口朝向所述可充电电源。

根据本实用新型的一种实施例的机动车,所述可充电电源包括用于驱动所述机动车行驶的动力电源。

根据本实用新型的一种实施例的机动车,所述灭火器安装在所述车体的尾部。

根据本实用新型的一种实施例的机动车,所述灭火器以平躺的方式安装在所述车体上。

根据本实用新型上述各种实施例所述的用于机动车的防火装置和机动车,可以防止被监控部位的温度短时间内降低,延长电池发生热失控的时间,尽量避免机动车发生自燃事件,同时为车上人员提供尽可能多的逃离机动车时间,避免发生群体受伤的安全隐患。

附图说明

本实用新型将参照附图来进一步详细说明,其中:

图1为根据本实用新型的一个示例性实施例的机动车的局部剖视示意图;

图2为图1所示的A部分的放大示意图;

图3为图2所示的B部分的放大示意图;

图4为根据本实用新型的一种示例性实施例的防火装置的示意图;

图5为图4的侧视图;

图6为图4的俯视图;

图7为根据本实用新型的另一种示例性实施例的防火装置的示意图;

图8为图7的侧视图;以及

图9为图7的俯视图。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中,相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释,而不应当理解为对本实用新型的一种限制。

另外,在下面的详细描述中,为便于解释,阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地,一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下,公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。

图1为根据本实用新型的一个示例性实施例的机动车的局部剖视示意图;图2为图1所示的A部分的放大示意图;图3为图2所示的B部分的放大示意图。

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