[实用新型]一种电池模组有效

专利信息
申请号: 201721166266.9 申请日: 2017-09-09
公开(公告)号: CN207517750U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 曹海云;彭江;王敬波;黎林;马斌 申请(专利权)人: 深圳市沃特玛电池有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01R4/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汇流板 单体电池 固定支架 集流区 第二表面 第一表面 正极 快插式连接 负极 保护盖板 保护壳体 电池模组 电性连接 锁紧固定 电池孔 固定件 收容柱 冠簧 安装方便 弹簧插入 弹簧固定 组件包括 正极端 弹簧 卡持 相背 周壁 维修
【说明书】:

一种电池模组,包括单体电池、固定支架、快插式连接结构、保护壳体及保护盖板;固定支架包括相背的第一表面和第二表面,第一表面上设有收容柱;第二表面上开设有电池孔;快插式连接结构包括汇流板组件、弹簧及冠簧,汇流板组件包括汇流板;汇流板包括正极集流区和负极集流区,弹簧固定连接于正极集流区上;冠簧放置于电池孔内后与负极集流区相固定连接,单体电池的周壁卡持于冠簧内并相电性连接;弹簧插入收容柱后与单体电池的正极端面相电性连接,安装方便,便于后期维修;保护壳体与固定支架的第二表面通过固定件相锁紧固定,保护盖板也通过固定件锁紧固定于固定支架的第一表面上,能够有效的保护单体电池和汇流板组件。

【技术领域】

实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池模组。

【背景技术】

在能源危机和环境污染问题的压力下,安全、环保、节能已成为当今汽车发展的主题,新能源汽车因其节能、环保无污染的优势,受到交通、能源部门的高度重视和大力扶持。其中动力电池作为电动汽车的动力来源,是电动汽车的关键部件。动力电池包括多个串、并联的电池模组,但是现有的电池模组不仅结构难以拆卸和安装,不利于安装和后期维修,而且防护措施不够完善。

鉴于此,实有必要提供一种新型的电池模组来克服以上缺陷。

【实用新型内容】

为了实现上述目的,本实用新型提供一种安装方便且防护措施好的电池模组。

本实用新型提供一种电池模组,包括多个单体电池、固定支架、快插式连接结构、保护壳体及保护盖板,每个单体电池包括正极端面及周壁;

所述固定支架包括相背的第一表面和第二表面,所述第一表面上设有多个收容柱和多个固定柱;每个收容柱上开设有收容孔,所述第一表面上围绕每个收容柱还开设有多个连接孔;所述第二表面上开设有多个与所述多个收容孔一一对应并连通的电池孔,每个电池孔与围绕对应一个收容柱的多个连接孔也相连通;

所述快插式连接结构包括汇流板组件、多个弹簧及多个冠簧,所述汇流板组件包括多个汇流板;每个汇流板包括正极集流区和负极集流区,所述多个弹簧固定连接于所述正极集流区上;所述负极集流区上开设有多个通孔和多个插孔;一个汇流板的正极集流区位于另一个汇流板的负极集流区的正上方;

每个收容柱穿过对应一个通孔,每个固定柱穿过对应一个插孔;每个冠簧放置于对应一个电池孔内后通过对应的多个连接孔与所述负极集流区相固定连接;每个单体电池设有正极端面的一端插入到对应一个冠簧内,所述单体电池的周壁卡持于所述冠簧内并相电性连接;每个弹簧插入对应一个收容孔后与对应一个单体电池的正极端面相电性连接;

所述正极集流区通过固定件与所述多个固定柱锁紧固定,所述保护壳体与所述固定支架的第二表面通过所述固定件相锁紧固定,所述保护盖板也通过所述固定件锁紧固定于所述固定支架的第一表面上。

在一个优选实施方式中,所述第一表面的边缘上还开设有多个第一连接螺孔;所述保护盖板呈矩形并开设有多个与所述多个第一连接螺孔一一对应的安装孔,所述固定件穿过对应一个安装孔后插入到对应一个第一连接螺孔内将所述保护盖板锁紧固定于所述固定支架的第一表面上。

在一个优选实施方式中,所述第二表面的边缘上还开设有多个第二连接螺孔;所述保护壳体为长方体并包括边沿,所述边沿上开设有多个与所述多个第二连接螺孔一一对应的穿孔;所述固定件穿过对应一个穿孔插入到对应一个第二连接螺孔内将所述保护壳体与所述固定支架的第二表面相锁紧固定。

在一个优选实施方式中,每个固定柱开设有安装螺孔,所述正极集流区上开设有多个固定孔,所述固定件穿过对应一个固定孔后插入到对应一个安装螺孔内锁紧固定。

在一个优选实施方式中,所述固定件为螺栓。

在一个优选实施方式中,所述第一表面上围绕每个收容柱开设有四个连接孔,每个连接孔为扇形;

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