[实用新型]一种格栅控制装置和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种格栅控制装置和汽车。

背景技术

随着社会经济的发展，人们生活水平不断的提高，汽车在人们的生活中占据了越来越重要的比重。人们的生活也越来越离不开汽车。例如：军用汽车大大提高了部队的机动能力，但是军用汽车通常面对比较恶劣的环境，当军用汽车通过小河流时，汽车的发动机机舱可能会进水，从而导致发动机的停止工作。可见，当前汽车的发动机机舱在涉水环境中对发动机保护的可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种格栅控制装置和汽车，解决了当前汽车的发动机机舱在涉水环境中对发动机保护的可靠性较低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种格栅控制装置，应用于汽车，包括：传感器、控制器、格栅控制电机、固定格栅和活动格栅，所述传感器设置于所述汽车的发动机机舱上，所述控制器设置于所述汽车的驾驶室内，所述固定格栅和所述活动格栅均设置于所述发动机机舱的正前方，所述固定格栅和所述活动格栅之间活动连接，所述格栅控制电机设置于所述活动格栅的下方，所述活动格栅的下侧边缘设置有螺纹，所述格栅控制电机的电机轴与所述活动格栅下侧边缘的螺纹啮合，所述传感器与所述控制器之间通过第一线缆连接，所述控制器与所述格栅控制电机之间通过第二线缆连接。

可选的，所述格栅控制装置还包括：导轮，所述导轮设置于所述活动格栅的上方，所述活动格栅的上侧与所述导轮的凹槽接触连接。

可选的，所述格栅控制装置还包括进气阀门，所述进气阀门设置于所述发动机机舱的顶端，所述进气阀门与所述控制器之间通过第三线缆连接。

可选的，所述格栅控制装置还包括显示屏，所述显示屏设置于所述汽车的中央控制台上，所述显示屏与所述控制器之间通过第四线缆连接。

可选的，所述格栅控制装置还包括信号接收装置，所述信号接收装置与所述控制器之间通过第五线缆连接。

可选的，所述第一线缆、所述第二线缆、所述第三线缆、所述第四线缆和所述第五线缆均为控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)总线。

可选的，所述传感器为水位传感器，所述水位传感器设置于所述发动机机舱上。

可选的，所述传感器为格栅角度传感器和/或空气流量传感器，所述格栅角度传感器设置于所述活动格栅的下方，所述空气流量传感器设置于所述活动格栅靠近所述汽车的发动机的一侧。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的格栅控制装置。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例中，一种格栅控制装置，包括：传感器、控制器、格栅控制电机、固定格栅和活动格栅，传感器设置于汽车的发动机机舱上，控制器设置于汽车的驾驶室内，固定格栅和活动格栅均设置于发动机机舱的正前方，固定格栅和活动格栅之间活动连接，格栅控制电机设置于活动格栅的下方，活动格栅的下侧边缘设置有螺纹，格栅控制电机的电机轴与活动格栅下侧边缘的螺纹啮合，传感器与控制器之间通过第一线缆连接，控制器与格栅控制电机之间通过第二线缆连接。通过在汽车的发动机机舱上安装有上述格栅控制装置，当传感器检测到汽车的发动机机舱在涉水环境中的信号，并将上述信号发送给控制器，控制器可以控制格栅控制电机带动活动格栅移动，直到活动格栅与固定格栅之间形成的通道关闭，从而阻止大量水进入汽车的发动机机舱内，进而提高对发动机保护的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种格栅控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种格栅控制装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的另一种格栅控制装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的另一种格栅控制装置中的活动格栅与固定格栅的位置关系示意图；

图5为本实用新型实施例提供的另一种格栅控制装置中的活动格栅与固定格栅的位置关系示意图；

图6为本实用新型实施例提供的另一种格栅控制装置中的活动格栅与固定格栅的位置关系示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。