[实用新型]一种具有轧制复合桥面板的钢桥

说明书

本实用新型公开了一种具有轧制复合桥面板的钢桥，涉及铁路钢桥领域，该装置包括桥面板，桥面板包括若干第一桥板，第一桥板包括不锈钢板和桥梁钢板；相邻第一桥板对接位置处依次设有填充焊层、第一过渡焊层和盖面焊层，填充焊层设于对接位置处两侧桥梁钢板间，盖面焊层设于对接位置处两侧不锈钢板间，第一过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧桥梁钢板，第一过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧不锈钢板，相邻第一桥板对接位置处还设有打底焊层，打底焊层设于填充焊层远离第一过渡焊层的一侧，本实用新型能够保护钢桥不受腐蚀破坏，降低对环境的污染，且能够避免不同焊层的相互熔解和稀释，提高焊接位置塑性、韧性和耐腐蚀性。

技术领域

本实用新型涉及铁路钢桥领域，具体涉及一种具有轧制复合桥面板的钢桥。

背景技术

在现有的铁路桥梁中，铁路桥梁的钢桥桥面板为单层桥梁钢板，为了保证该钢桥的安全使用，使其不受到腐蚀破坏，通常采用涂料在钢桥外表面涂覆进行保护，但是这种方法需要进行周期性的再涂装以进行保护，而该周期性的再涂装需要耗费了大量的人力和物力，导致这种涂装的方法成本较高，且在对钢桥进行涂装时，容易对环境产生污染。

且在铁路钢桥的相邻复合桥面板间进行焊接时，常采用多层焊缝进行连接，由于复合桥面板的材料成分和性质不同，致使该多层焊缝的材料成分和性质存在较大差异，容易导致焊接时不同焊层发生相互熔解和稀释的现象，从而降低焊接位置的塑性、韧性和耐腐蚀性，甚至还可能产生裂纹。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于为铁路钢桥提供一种具有轧制复合的桥面板，能够保护钢桥面板不受腐蚀破坏，降低对环境的污染，且能够有效避免不同焊层的相互熔解和稀释，确保焊接位置处具有良好的塑性、韧性和耐腐蚀性，还能防止焊接时发生烧穿现象。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种具有轧制复合桥面板的钢桥，包括：

桥面板，所述桥面板包括若干第一桥板，所述第一桥板包括不锈钢板和桥梁钢板，所述不锈钢板设于所述桥梁钢板上；

相邻的所述第一桥板对接位置处依次设有填充焊层、第一过渡焊层和盖面焊层，所述第一过渡焊层为不锈钢焊层，所述填充焊层设于对接位置处两侧所述桥梁钢板间，所述盖面焊层设于对接位置处两侧所述不锈钢板间，所述第一过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧所述桥梁钢板，且所述第一过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧所述不锈钢板，相邻的所述第一桥板对接位置处还设有打底焊层，所述打底焊层设于所述填充焊层远离所述第一过渡焊层的一侧。

在上述技术方案的基础上，所述桥面板还包括若干第二桥板，所述第二桥板为桥梁钢板。

在上述技术方案的基础上，相邻的所述第一桥板和第二桥板对接位置处依次设有打底焊层、填充焊层和第二过渡焊层，所述第二过渡焊层为不锈钢焊层，所述打底焊层和填充焊层设于对接位置处两侧所述桥梁钢板间，所述第二过渡焊层至少部分覆盖对接位置处两侧所述桥梁钢板，且所述第二过渡焊层至少部分覆盖对接位置处所述不锈钢板。

在上述技术方案的基础上，相邻的所述第一桥板对接位置下方设有陶质衬垫，且相邻的所述第一桥板和第二桥板对接位置下方设有所述陶质衬垫。

在上述技术方案的基础上，所述钢桥两侧分别相对设有挡砟墙。

在上述技术方案的基础上，所述挡砟墙包括所述第一桥板，且所述第一桥板的不锈钢板设置于所述挡砟墙相对的一侧。

在上述技术方案的基础上，所述挡砟墙与所述桥面板对接位置处设有所述第一过渡焊层和盖面焊层。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：